[实用新型]一种汽车铝饰条铣削工装有效
申请号: | 202021553721.2 | 申请日: | 2020-07-30 |
公开(公告)号: | CN213319062U | 公开(公告)日: | 2021-06-01 |
发明(设计)人: | 邵明辉;胡明;张留宏;孔德勤 | 申请(专利权)人: | 宁波敏实汽车零部件技术研发有限公司 |
主分类号: | B23Q7/04 | 分类号: | B23Q7/04;B23C3/00;B23Q3/08 |
代理公司: | 宁波市鄞州盛飞专利代理事务所(特殊普通合伙) 33243 | 代理人: | 鲍英彬 |
地址: | 315800 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 铝饰条 铣削 工装 | ||
1.一种汽车铝饰条铣削工装,包括:操作架,其特征在于:所述操作架上设有:放置台,所述放置台上设有对应汽车铝饰条左右件的两个放置位;
铣削台,其设置于放置台一侧,所述铣削台上设有对汽车铝饰条左右件分别进行夹紧的两组夹具组件;
放置架,其设置于铣削台一侧,所述放置架包括上放置架和下放置架,用于分类放置汽车铝饰条的左右件;
机械抓手,其滑动连接在所述操作架的顶端,所述机械抓手包括上料抓手和下料抓手,所述上料抓手将放置台的汽车铝饰条抓取放置于夹具组件处进行铣削加工,所述下料抓手将铣削台的汽车铝饰条抓取放置于放置架上分类存放。
2.根据权利要求1所述的一种汽车铝饰条铣削工装,其特征在于,所述放置台上的两个放置位对称设置,所述放置位上设有呈直线间隔排列的几个支撑柱,所述支撑柱的上表面设有与汽车铝饰条下表面相配合的支撑槽。
3.根据权利要求2所述的一种汽车铝饰条铣削工装,其特征在于,所述支撑柱的后侧对应设有第一旋转气缸,所述第一旋转气缸的输出端连接有第一旋转压紧块,所述第一旋转压紧块的下表面设有与汽车铝饰条上表面相配合的曲面。
4.根据权利要求1所述的一种汽车铝饰条铣削工装,其特征在于,所述铣削台上左右两侧均设有位于所述铣削台两端的第一铣削柱和中间的第二铣削柱,所述第一、第二铣削柱的上表面都设有与汽车铝饰条下表面相配合的铣削槽,所述夹具组件与所述铣削柱相对应。
5.根据权利要求4所述的一种汽车铝饰条铣削工装,其特征在于,所述夹具组件包括对应所述第一铣削柱的第一夹具机构,所述第一夹具机构包括设置在第一铣削柱一侧的伸缩气缸和设置于第一铣削柱上端的第二旋转气缸,所述伸缩气缸的伸缩杆连接有伸缩夹紧块,所述第二旋转气缸的输出端连接有第二旋转夹紧块,所述第一铣削柱的一侧还设有与所述伸缩夹紧块相配合的固定夹紧块。
6.根据权利要求5所述的一种汽车铝饰条铣削工装,其特征在于,所述夹具组件还包括对应所述第二铣削柱的第二夹具机构,所述第二夹具机构包括设置在第二铣削柱一侧的第三旋转气缸和连接在第三旋转气缸输出端的第三旋转夹紧块。
7.根据权利要求1所述的一种汽车铝饰条铣削工装,其特征在于,所述上放置架和下放置架倾斜设置。
8.根据权利要求1所述的一种汽车铝饰条铣削工装,其特征在于,所述操作架的顶端设有滑轨,所述上料抓手和下料抓手滑动连接在所述滑轨的左右两侧且所述上料抓手与下料抓手结构对称。
9.根据权利要求8所述的一种汽车铝饰条铣削工装,其特征在于,所述上料抓手包括滑动连接在所述滑轨上的滑块、驱动所述滑块的电机和连接在所述滑块下端的抓取机构,所述抓取机构对汽车铝饰条进行抓取。
10.根据权利要求9所述的一种汽车铝饰条铣削工装,其特征在于,所述抓取机构包括抓取板和设置所述抓取板四角的抓取块,所述抓取块的一侧均对应设有第四旋转气缸,所述第四旋转气缸的输出端通过转轴连接有固定块,所述抓取块的下端面对应汽车铝饰条上表面设有抓取槽,所述固定块的上端面对应汽车铝饰条下表面设有固定槽,所述固定块与所述抓取块相配合对汽车铝饰条进行抓取。
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