[实用新型]一种摩托车加速试验台有效
| 申请号： | 202021547755.0 | 申请日： | 2020-07-30 |
| 公开（公告）号： | CN212722056U | 公开（公告）日： | 2021-03-16 |
| 发明（设计）人： | 李现增;秦光华;张七龙 | 申请（专利权）人： | 成都新成汽车检测设备有限公司 |
| 主分类号： | G01M17/007 | 分类号： | G01M17/007 |
| 代理公司： | 成都弘毅天承知识产权代理有限公司 51230 | 代理人： | 崔璐 |
| 地址： | 611430 四川省成都*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 摩托车 加速 试验台 | ||
1.一种摩托车加速试验台，其特征在于，包括：
机架(100)，所述机架(100)上安装有第一驱动件(110)；
主滚筒组件(200)，包括第一滚筒(210)和转速传感器，所述第一驱动件(110)的输出端连接所述第一滚筒(210)，所述转速传感器安装于所述第一滚筒(210)的一端；
副滚筒组件(300)，包括第二滚筒(310)、同步带(320)和风轮(330)，所述第二滚筒(310)和所述第一滚筒(210)相互平行设置，所述第二滚筒(310)通过同步带(320)连接所述风轮(330)；
刹车装置(400)，位于所述第一滚筒(210)的下方，可抵接所述第一滚筒(210)。
2.根据权利要求1所述的一种摩托车加速试验台，其特征在于，所述刹车装置(400)包括第二驱动件(410)和制动块(420)，所述第二驱动件(410)安装在所述机架(100)上，所述制动块(420)连接所述第二驱动件(410)的输出端，所述第二驱动件(410)可驱动所述制动块(420)并使所述制动块(420)抵接在所述第一滚筒(210)上。
3.根据权利要求2所述的一种摩托车加速试验台，其特征在于，所述制动块(420)由橡胶材料制成。
4.根据权利要求1至3任一项所述的一种摩托车加速试验台，其特征在于，所述第二滚筒(310)连接有第一主动带轮(340)，所述风轮(330)连接有第一从动带轮(350)，所述同步带(320)的两端分别啮合连接所述第一主动带轮(340)和所述第一从动带轮(350)。
5.根据权利要求1至3任一项所述的一种摩托车加速试验台，其特征在于，所述主滚筒组件(200)还包括传动带(220)，所述第一驱动件(110)的输出端连接有第二主动带轮(230)，所述第一滚筒(210)连接有第二从动带轮(240)，所述传动带(220)的两端分别配合连接所述第二主动带轮(230)和所述第二从动带轮(240)。
6.根据权利要求1至3任一项所述的一种摩托车加速试验台，其特征在于，所述第一滚筒(210)和所述第二滚筒(310)的外表面均设有磨砂层。
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