[实用新型]一种可拆分式站台车

说明书

本实用新型提供了一种可拆分式站台车，涉及站台车技术领域。可拆分式站台车包括站台车本体，站台车适于拆分为第一本体和第二本体，第一本体包括前平台和前车底，第二本体包括第三平台和第三车底，前平台适于设置于前车底上，第三平台适于设置于第三车底上，前车底适于和第三车底的连接，以使第三平台的前端连接前平台的后端。通过这种分体式结构，实现了站台车随车运输的功能。

技术领域

本实用新型涉及站台车技术领域，具体而言，涉及一种可拆分式站台车。

背景技术

铁路运输由于受气候和自然条件影响较小，且运输能力及单车装载量大，在运输的经常性和低成本性占据了优势，再加上有多种类型的车辆，使它几乎能承运任何商品，几乎可以不受重量和容积的限制，而这些都是公路和航空运输方式所不能比拟的。

现有的铁路运输车(如JSQ5、JSQ6型等汽车专用运输车)在装卸汽车时，通常需要在装车时，使用装车地的一套汽车装卸设备，而当运输车到目的地后需要卸车时，再使用卸车地的另一套汽车装卸设备。由于需要两套汽车装卸设备，增大了运输成本以及降低了运输效率。

实用新型内容

本实用新型旨在一定程度上解决现有的铁路运输车需要两套汽车装卸设备，从而影响运输成本和运输效率的问题。

为解决上述问题，本实用新型提供了一种可拆分式站台车，包括站台车本体，所述站台车适于拆分为第一本体和第二本体，所述第一本体包括前平台和前车底，所述第二本体包括第三平台和第三车底，所述前平台适于设置于所述前车底上，所述第三平台适于设置于所述第三车底上，所述前车底适于和所述第三车底连接，以使所述第三平台的前端连接所述前平台的后端。

进一步地，所述前车底包括多个阶段车底，所述前平台包括多个阶段平台，每个所述阶段车底上适于设置一个所述阶段平台，多个所述阶段车底适于依次连接，以使多个所述阶段平台拼接为所述前平台。

进一步地，所述前平台包括第一平台和第二平台，所述前车底包括第一车底和第二车底，所述第一平台适于设置于所述第一车底上，所述第二平台适于设置于所述第二车底上；

所述第一平台适于通过连接装置与所述第二平台连接，或者，所述第三车底适于通过所述连接装置与所述第二车底连接；

所述连接装置包括连接板和轴销，所述连接板与所述第二平台的前端转动连接，或者所述连接板与所述第三车底的前端转动连接，所述轴销插设在所述连接板中，所述连接板适于通过所述轴销与所述第一平台的后端的销孔连接，或者所述连接板适于通过所述轴销与所述第二车底的后端的销孔连接。

进一步地，所述前车底上设置升降装置，所述升降装置用于使所述前平台升降，所述第三平台的前端适于搭在所述前平台的后端。

进一步地，所述前车底上设置有支撑柱，所述前平台与所述支撑柱可拆卸连接。

进一步地，所述前平台的前端和后端的相对位置适于发生变化，其中，所述前平台的前端适于通过所述升降装置而升降，所述前平台的后端的高度保持不变，或者，所述前平台的前端和后端的均适于通过所述升降装置而升降。

进一步地，所述前平台的后端与所述前车底的后端铰接，所述升降装置的底端与所述前车底铰接，所述升降装置的顶端与所述前平台的前端铰接，所述升降装置为液压升降机构。

进一步地，所述第三平台包括斜坡平台、前翻转平台和后翻转平台，所述斜坡平台安装在所述第三车底上，所述前翻转平台和所述后翻转平台分别铰接在所述斜坡平台的前端和后端，所述前翻转平台适于搭在所述前平台的后端，所述后翻转平台适于搭在地面；

所述前平台的前端铰接有前渡板，所述前渡板适于搭在车皮。