[实用新型]发动机用的活塞装置以及发动机有效
| 申请号: | 202021543675.8 | 申请日: | 2020-07-28 |
| 公开(公告)号: | CN214118346U | 公开(公告)日: | 2021-09-03 |
| 发明(设计)人: | 邱安;龚泽文;陆国祥 | 申请(专利权)人: | 比亚迪股份有限公司 |
| 主分类号: | F02F3/00 | 分类号: | F02F3/00;F02B75/04 |
| 代理公司: | 北京景闻知识产权代理有限公司 11742 | 代理人: | 曹雪荣 |
| 地址: | 518118 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 发动机 活塞 装置 以及 | ||
1.一种发动机用的活塞装置,其特征在于,包括:
活塞,所述活塞的一端敞开且具有自端部向内延伸的容纳腔室;
连杆,所述连杆伸入所述容纳腔室内,且所述连杆沿所述活塞的轴向可滑动地与所述活塞相适配;
伸缩杆,所述伸缩杆设于所述容纳腔室内,且所述伸缩杆连接所述连杆与所述活塞,所述伸缩杆为气动杆或液压杆,所述伸缩杆被构造成可沿所述活塞的轴向伸长或缩短,所述伸缩杆伸长以带动所述连杆远离所述活塞运动,所述伸缩杆缩短以带动所述连杆靠近所述活塞运动。
2.根据权利要求1所述的活塞装置,其特征在于,所述连杆包括:
连杆主体;以及
销轴,所述连杆主体的伸入所述容纳腔室的一端可转动地外套于所述销轴,所述销轴的两端与所述活塞滑动配合。
3.根据权利要求2所述的活塞装置,其特征在于,所述伸缩杆为液压杆且具有第一通道,所述销轴具有沿长度方向设置的第二通道,所述连杆主体具有沿长度方向设置的第三通道,所述第一通道、所述第二通道、所述第三通道依次连通。
4.根据权利要求3所述的活塞装置,其特征在于,所述液压杆的数量为两个,两个液压杆分别在所述连杆主体的两侧与所述销轴连接;
所述第二通道包括主通道、进入通道以及引出通道,所述主通道沿所述销轴的轴向延伸,所述进入通道的个数为两个且连接在所述主通道的两端,所述引出通道在相背于所述进入通道的一侧与所述主通道连接,所述引出通道与所述第三通道相连通。
5.根据权利要求3所述的活塞装置,其特征在于,所述连杆主体包括杆部、连接在所述杆部两端的环形的第一连接部、第二连接部,所述第一连接部的内径小于所述第二连接部,所述第一连接部外套于所述销轴,所述第三通道的两端分别延伸并贯穿所述第一连接部的内壁、所述第二连接部的内壁。
6.根据权利要求1-5中任一项所述的活塞装置,其特征在于,所述伸缩杆包括多个可依次内套的杆套,在所述伸缩杆处于完全展开状态时,相邻的杆套彼此锁扣;在所述伸缩杆处于缩回状态时,至少一个所述杆套内套于相邻的杆套内。
7.根据权利要求1-5中任一项所述的活塞装置,其特征在于,所述活塞具有设置在所述容纳腔室的底壁的安装凸台,所述伸缩杆与所述安装凸台连接。
8.根据权利要求2所述的活塞装置,其特征在于,所述活塞具有环绕所述容纳腔室的侧壁,所述侧壁具有滑动导向部,所述滑动导向部为贯穿所述活塞侧壁的滑孔或为穿过所述活塞的内壁的沉槽。
9.根据权利要求8所述的活塞装置,其特征在于,所述滑动导向部为长条形且沿所述活塞的轴向延伸,所述滑动导向部在延伸方向的两端形成为半圆柱形;或者
所述销轴的两端为球形。
10.一种发动机,其特征在于,包括如权利要求1-9中任一项所述的活塞装置。
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