[实用新型]一种汽车空调管路用消音结构

权利要求书

1.一种汽车空调管路用消音结构，包括第一壳体(1)，其特征在于：所述第一壳体(1)的内部两侧安装有两个第一滑轨(4)，所述第一滑轨(4)的内部两侧焊接有两个限位块(2)，所述第一滑轨(4)的内部滑动连接有两个第一滑块(5)，所述第一滑块(5)的一侧焊接有第一弹簧(3)，所述第一弹簧(3)的一端与限位块(2)焊接，所述第一壳体(1)内部设有两个弧形板(6)，所述第一滑块(5)的一侧与弧形板(6)焊接，两个所述弧形板(6)之间设有空调管路(8)，所述弧形板(6)的一侧焊接有固定杆(26)，所述固定杆(26)的一端焊接有限位板(16)，所述限位板(16)的一侧焊接有第三弹簧(15)，所述第三弹簧(15)的一端与第一壳体(1)焊接，所述固定杆(26)的两侧通过第三销轴(14)铰接有两个第二连杆(13)，所述第二连杆(13)的一端通过第一销轴(10)铰接有第一连杆(11)，所述第一连杆(11)的一端通过第二销轴(12)与第一壳体(1)铰接，所述第一连杆(11)的一侧焊接有第二弹簧(9)，所述第二弹簧(9)的一端与第一壳体(1)焊接，所述弧形板(6)的一侧粘接有橡胶垫(7)，所述第一壳体(1)的下方设有第一固定板(17)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车空调管路用消音结构，其特征在于：所述第一固定板(17)的顶部通过轴承(24)转动连接有转轴(23)，所述转轴(23)的一端与第一壳体(1)焊接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车空调管路用消音结构，其特征在于：所述第一固定板(17)的内部两侧螺纹连接有两个第一螺栓(18)，所述第一螺栓(18)的一端粘接有橡胶块(25)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车空调管路用消音结构，其特征在于：所述第一固定板(17)的底部焊接有支撑杆(27)，所述第一固定板(17)的下方设有第二壳体(20)，所述支撑杆(27)的一端贯穿第二壳体(20)，所述第二壳体(20)的内部两侧安装有两个第二滑轨(28)，所述第二滑轨(28)的内部滑动连接有第二滑块(29)，所述第二滑块(29)的一侧与支撑杆(27)焊接。

5.根据权利要求4所述的一种汽车空调管路用消音结构，其特征在于：所述第二壳体(20)的一侧均匀开设有第一螺纹孔(19)，所述第二滑块(29)的内部一侧开设有第二螺纹孔(30)，所述第一螺纹孔(19)的内部螺纹连接有第二螺栓(22)，所述第二螺栓(22)的一端通过第二螺纹孔(30)与第二滑块(29)螺纹连接。

6.根据权利要求4所述的一种汽车空调管路用消音结构，其特征在于：所述第二壳体(20)的底部焊接有第二固定板(21)，所述第二固定板(21)的内部两侧开设有两个第三螺纹孔(31)。