[实用新型]一种自恢复形变湿滑路面减速带有效
| 申请号： | 202021538654.7 | 申请日： | 2020-07-29 |
| 公开（公告）号： | CN212956190U | 公开（公告）日： | 2021-04-13 |
| 发明（设计）人： | 任荣佳;王宝烽;宋同骥;芮品君;孙一鹤;许家伟;赖金星;邱军领;钟宇健 | 申请（专利权）人： | 长安大学 |
| 主分类号： | E01F9/529 | 分类号： | E01F9/529;E03F3/04;E03F5/14 |
| 代理公司： | 西安通大专利代理有限责任公司 61200 | 代理人： | 马贵香 |
| 地址： | 710064*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 恢复 形变 路面 减速 | ||
1.一种自恢复形变湿滑路面减速带，其特征在于，包括柔性减速带、非牛顿流体单元和吸水颗粒(6)；
所述非牛顿流体单元预埋在吸水颗粒中，柔性减速带覆盖在吸水颗粒的表面，当吸水颗粒吸水时，其体积变大，使柔性减速带凸起形成减速带，当当吸水颗粒排水时，其体积变小，使柔性减速带与道路平齐。
2.根据权利要求1所述的一种自恢复形变湿滑路面减速带，其特征在于，所述吸水颗粒为高吸水性树脂，树脂的外层包覆分子筛(7)。
3.根据权利要求1所述的一种自恢复形变湿滑路面减速带，其特征在于，所述非牛顿流体单元包括柔性管柱(5)以及填充在其内部的非牛顿流体材料(4)。
4.根据权利要求1所述的一种自恢复形变湿滑路面减速带，其特征在于，所述柔性减速带包括若多个减速块(3)，多个减速块(3)相互连接，形成网状减速带。
5.根据权利要求1所述的一种自恢复形变湿滑路面减速带，其特征在于，相邻两个减速块之间通过弹簧连接。
6.根据权利要求1所述的一种自恢复形变湿滑路面减速带，其特征在于，所述道路上设置有沿其宽度方向的沟槽，非牛顿流体单元和吸水颗粒(6)埋置在沟槽中，柔性减速带设置在沟槽的开口处，并与路面平齐。
7.根据权利要求6所述的一种自恢复形变湿滑路面减速带，其特征在于，所述沟槽的两侧设置有排水口，排水口与道路两侧排水渠连通。
8.根据权利要求7所述的一种自恢复形变湿滑路面减速带，其特征在于，排水口的入口处设置有滤网，且滤网的孔径小于吸水颗粒的直径。
9.根据权利要求1所述的一种自恢复形变湿滑路面减速带，其特征在于，柔性减速带的底部铺设一层筛网(10)。
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