[实用新型]一种新能源汽车电池托架有效
| 申请号: | 202021534720.3 | 申请日: | 2020-07-29 |
| 公开(公告)号: | CN213401386U | 公开(公告)日: | 2021-06-08 |
| 发明(设计)人: | 田强 | 申请(专利权)人: | 田强 |
| 主分类号: | H01M50/244 | 分类号: | H01M50/244;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6551 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 150006 黑龙*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 电池 托架 | ||
1.一种新能源汽车电池托架,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)包括对称设置的支撑块(11),所述支撑块(11)的内侧表面开设有滑槽(13),所述支撑块(11)的上端外表面边缘处开设有插孔(14),所述底座(1)的内部滑动安装有散热架(2),所述散热架(2)包括滑块(21),所述滑块(21)的上端设置有围板(22),所述滑块(21)的内部设置有通风网板(24),所述底座(1)的上端散热架(2)的两侧设置有锁定机构(3),所述锁定机构(3)包括丝杆(31),所述丝杆(31)的外侧连接有下定位螺帽(32)与上夹紧螺帽(34),所述丝杆(31)的外侧下定位螺帽(32)与上夹紧螺帽(34)之间设置有固定板(33)。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池托架,其特征在于:所述支撑块(11)的下端连接有连接杆(12),所述连接杆(12)与支撑块(11)之间为固定连接,所述滑槽(13)的前后端贯穿于支撑块(11)的内部,且滑槽(13)位于底座(1)竖直位置的中心点上,所述插孔(14)的数量为四个,所述支撑块(11)与连接杆(12)均为不锈钢材料。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池托架,其特征在于:所述滑块(21)与滑槽(13)相适配,所述滑块(21)的外表面与滑槽(13)的内表面滑动连接,所述滑块(21)的上端围板(22)的两侧活动连接有固定销轴(25),且固定销轴(25)贯穿于插孔(14),所述围板(22)的两侧表面与支撑块(11)的内表面滑动连接。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池托架,其特征在于:所述滑块(21)的上端围板(22)的内侧插接有限位板(23),所述限位板(23)位于滑块(21)的前部,且限位板(23)插接在滑块(21)的上端,所述滑块(21)为空心结构,所述通风网板(24)焊接在滑块(21)的内部,所述围板(22)的内侧两端设置有弹性板(26)。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池托架,其特征在于:所述丝杆(31)的下端外表面与支撑块(11)的上端外表面固定连接,所述下定位螺帽(32)、上夹紧螺帽(34)的内表面与丝杆(31)的外表面通过螺纹连接。
6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池托架,其特征在于:所述固定板(33)通过下定位螺帽(32)、上夹紧螺帽(34)固定在丝杆(31)的上端,所述固定板(33)的上端连接有移动把手(35)。
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