[实用新型]一种三通接头式飞机刹车梭型活门有效
申请号: | 202021534345.2 | 申请日: | 2020-07-29 |
公开(公告)号: | CN213360610U | 公开(公告)日: | 2021-06-04 |
发明(设计)人: | 任文;裴轶 | 申请(专利权)人: | 西安康倍机电科技有限公司 |
主分类号: | F15B13/02 | 分类号: | F15B13/02;B60T15/02;B64C25/42 |
代理公司: | 西安科果果知识产权代理事务所(普通合伙) 61233 | 代理人: | 李英俊 |
地址: | 710065 陕*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 三通 接头 飞机 刹车 活门 | ||
1.一种三通接头式飞机刹车梭型活门,其特征在于:包括固定在T形的三通接头体(1)内的梭芯组件,所述梭芯组件包括通过搭接面连接的第一梭芯座(3)和第二梭芯座(4);
所述第一梭芯座(3)内设有上部截面为矩形、下部截面为梯形的贯穿孔,所述贯穿孔内固定有中空的密封胀芯(2);
所述第二梭芯座(4)为截面是两端梯形部通过中间矩形部连接的一体结构,其内部设有贯穿第二梭芯座(4)的台阶通孔;所述台阶通孔内固定有与梭芯(5)连接的偏置弹簧(6);
设置在所述第一梭芯座(3)上的贯穿孔与设置在第二梭芯座(4)上的台阶通孔连通;并分别与三通接头体(1)通孔相连通;所述三通接头体(1)T字形的竖边长槽经连接孔与台阶状通孔的下部并经贯穿孔、中空的密封胀芯上(2)与所述三通接头体(1)T字形的横边的其中一边相连通。
2.根据权利要求1所述的一种三通接头式飞机刹车梭型活门,其特征在于:所述三通接头体(1)通孔为贯穿T字形的横边通孔与T字形的竖边长槽构成的三通孔,且所述横边通孔的直径一端小于另一端。
3.根据权利要求1所述的一种三通接头式飞机刹车梭型活门,其特征在于:所述第一梭芯座(3)的外侧对称设有多个密封环槽,压入密封胀芯(2)时,密封胀芯(2)和三通接头体(1)的通孔内侧壁面形成密封。
4.根据权利要求1所述的一种三通接头式飞机刹车梭型活门,其特征在于:所述第二梭芯座(4)台阶通孔的下部穿过第二梭芯座(4)的一端梯形经中部矩形向另一端梯形延伸。
5.根据权利要求1或4所述的一种三通接头式飞机刹车梭型活门,其特征在于:所述第二梭芯座(4)的截面中部矩形与两端连接处对称设有贯穿台阶状通孔的连接孔,所述连接孔与所述三通接头体(1)的竖边长槽相连通。
6.根据权利要求1所述的一种三通接头式飞机刹车梭型活门,其特征在于:所述梭芯(5)的两端分别为头部、尾部;所述头部的截面为第一弧段和第一直段组成,所述尾部的截面为第二弧段和第二直段组成。
7.根据权利要求6所述的一种三通接头式飞机刹车梭型活门,其特征在于:所述梭芯(5)头部第一直段的宽度大于梭芯(5)尾部第二直段的宽度;所述梭芯(5)头部第一弧段的半径与第二弧段的半径相等。
8.根据权利要求6或7所述的一种三通接头式飞机刹车梭型活门,其特征在于:所述梭芯(5)尾部的第二直段上套设有至少一个偏置弹簧(6),各偏置弹簧(6)的两端分别与所述台阶状通孔的下部适配。
9.根据权利要求6所述的一种三通接头式飞机刹车梭型活门,其特征在于:所述梭芯(5)的头部穿过所述台阶状通孔的下部,所述第一直段与所述台阶状通孔的下部适配,所述第一弧段穿入所述台阶状通孔的上部。
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