[实用新型]一种用于物流周转用卸货装置有效
| 申请号: | 202021533649.7 | 申请日: | 2020-07-29 |
| 公开(公告)号: | CN212831650U | 公开(公告)日: | 2021-03-30 |
| 发明(设计)人: | 郑国东 | 申请(专利权)人: | 郑国东 |
| 主分类号: | B65G67/24 | 分类号: | B65G67/24 |
| 代理公司: | 广州专理知识产权代理事务所(普通合伙) 44493 | 代理人: | 张凤 |
| 地址: | 510000 广东省广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 用于 物流 周转 卸货 装置 | ||
本实用新型公开了一种用于物流周转用卸货装置,包括货车底板、弹簧、滚动辊、履带、栓绳、第一挂钩和第二挂钩,所述货车底板的上方放置有外壳,且外壳前端的内部开设有搭接孔,并且搭接孔的内部活动安装有固定杆,所述固定杆的前端固定连接有滑架,所述外壳的上表面开设有搭接槽,且搭接槽的内部活动安装有滚动块,所述外壳上方的左右两侧均固定设置有限位杆,且限位杆的上方活动安装有挡板,并且挡板的内部开设有内槽,所述内槽的内部固定设置有弹簧,所述外壳的内部转动安装有滚动辊。该用于物流周转用卸货装置方便对不同尺寸的货物进行定量卸货工作,而且可以配合货车底板使用,提升了装置使用的便捷性。
技术领域
本实用新型涉及物流周转技术领域,具体为一种用于物流周转用卸货装置。
背景技术
在快递行业中,通常在某一地区设有物流周转中心,物流公司通过物流周转中心来对不同地区的货物进行分类,因此通常需要使用到物流周转用卸货装置。
目前市场上的一些物流周转用卸货装置:
(1)现有的一些物流周转用卸货装置不便于配合卡车车厢底板进行使用,使用效果较差,而且在进行卸货时,不便于对装置上的组件进行拆卸以达到方便卸货的目的;
(2)现有的一些物流卸货装置,不便于根据货物的整体尺寸来进行均匀向外输送货物的工作,而且一些输送装置在对货物进行输送时,不便于对不同尺寸的货物进行稳定向外输送工作。
所以我们提出了一种用于物流周转用卸货装置,以便于解决上述中提出的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种用于物流周转用卸货装置,以解决上述背景技术提出的目前市场上的一些卸货装置不便于配合货车底板使用,而且不便于根据货物的尺寸来对进行均匀向外输送货物工作的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种用于物流周转用卸货装置,包括货车底板、弹簧、滚动辊、履带、栓绳、第一挂钩和第二挂钩,所述货车底板的上方放置有外壳,且外壳前端的内部开设有搭接孔,并且搭接孔的内部活动安装有固定杆,所述固定杆的前端固定连接有滑架,所述外壳的上表面开设有搭接槽,且搭接槽的内部活动安装有滚动块,所述外壳上方的左右两侧均固定设置有限位杆,且限位杆的上方活动安装有挡板,并且挡板的内部开设有内槽,所述内槽的内部固定设置有弹簧,所述外壳的内部转动安装有滚动辊,且滚动辊的外侧贴紧设置有履带,所述挡板的左右两侧固定连接有栓绳,且栓绳的末端固定设置有第一挂钩,所述限位杆的侧面固定连接有第二挂钩。
优选的,所述搭接孔的内径等于固定杆的外径,所述滑架通过搭接孔和固定杆与外壳之间构成可拆卸结构,且滑架在外壳上呈倾斜状。
优选的,所述搭接槽的内壁与滚动块的外壁互相贴合,且搭接槽的水平中心线与滚动块的水平中心线在同一条直线上,并且滚动块的形状为球体,所述滚动块在外壳的表面等间距分布。
优选的,所述限位杆的直径等于内槽的内径,且限位杆对称分布在挡板的左右两侧。
优选的,所述挡板通过弹簧与限位杆之间构成弹性结构,且挡板的中轴线与履带的中轴线在同一条直线上。
优选的,所述第二挂钩在限位杆的表面等间距分布,且限位杆通过第二挂钩、栓绳和第一挂钩与挡板之间构成拉紧结构。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该用于物流周转用卸货装置:
(1)在装置上设置有可以与滑架互相配合的外壳,通过将外壳搭接在货车底板的内部,启动电机驱动装置内部的滚动辊转动,从而使得履带运转,履带运转使得外壳上方的滚动块进行滚动,可以利用履带的转动带动滚动块转动,使得货物可以通过外壳得到一定支撑力的同时还能对货物进行传动,提升了装置的使用效果,方便配合货车使用;
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