[实用新型]一种用于物流周转用卸货装置有效
| 申请号: | 202021533649.7 | 申请日: | 2020-07-29 |
| 公开(公告)号: | CN212831650U | 公开(公告)日: | 2021-03-30 |
| 发明(设计)人: | 郑国东 | 申请(专利权)人: | 郑国东 |
| 主分类号: | B65G67/24 | 分类号: | B65G67/24 |
| 代理公司: | 广州专理知识产权代理事务所(普通合伙) 44493 | 代理人: | 张凤 |
| 地址: | 510000 广东省广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 用于 物流 周转 卸货 装置 | ||
1.一种用于物流周转用卸货装置,包括货车底板(1)、弹簧(11)、滚动辊(12)、履带(13)、栓绳(14)、第一挂钩(15)和第二挂钩(16),其特征在于:所述货车底板(1)的上方放置有外壳(2),且外壳(2)前端的内部开设有搭接孔(3),并且搭接孔(3)的内部活动安装有固定杆(4),所述固定杆(4)的前端固定连接有滑架(5),所述外壳(2)的上表面开设有搭接槽(6),且搭接槽(6)的内部活动安装有滚动块(7),所述外壳(2)上方的左右两侧均固定设置有限位杆(8),且限位杆(8)的上方活动安装有挡板(9),并且挡板(9)的内部开设有内槽(10),所述内槽(10)的内部固定设置有弹簧(11),所述外壳(2)的内部转动安装有滚动辊(12),且滚动辊(12)的外侧贴紧设置有履带(13),所述挡板(9)的左右两侧固定连接有栓绳(14),且栓绳(14)的末端固定设置有第一挂钩(15),所述限位杆(8)的侧面固定连接有第二挂钩(16)。
2.根据权利要求1所述的一种用于物流周转用卸货装置,其特征在于:所述搭接孔(3)的内径等于固定杆(4)的外径,所述滑架(5)通过搭接孔(3)和固定杆(4)与外壳(2)之间构成可拆卸结构,且滑架(5)在外壳(2)上呈倾斜状。
3.根据权利要求1所述的一种用于物流周转用卸货装置,其特征在于:所述搭接槽(6)的内壁与滚动块(7)的外壁互相贴合,且搭接槽(6)的水平中心线与滚动块(7)的水平中心线在同一条直线上,并且滚动块(7)的形状为球体,所述滚动块(7)在外壳(2)的表面等间距分布。
4.根据权利要求1所述的一种用于物流周转用卸货装置,其特征在于:所述限位杆(8)的直径等于内槽(10)的内径,且限位杆(8)对称分布在挡板(9)的左右两侧。
5.根据权利要求1所述的一种用于物流周转用卸货装置,其特征在于:所述挡板(9)通过弹簧(11)与限位杆(8)之间构成弹性结构,且挡板(9)的中轴线与履带(13)的中轴线在同一条直线上。
6.根据权利要求1所述的一种用于物流周转用卸货装置,其特征在于:所述第二挂钩(16)在限位杆(8)的表面等间距分布,且限位杆(8)通过第二挂钩(16)、栓绳(14)和第一挂钩(15)与挡板(9)之间构成拉紧结构。
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