[实用新型]车箱后板铰链系统及汽车有效
| 申请号: | 202021530159.1 | 申请日: | 2020-07-29 |
| 公开(公告)号: | CN213015914U | 公开(公告)日: | 2021-04-20 |
| 发明(设计)人: | 宋强;陈佳;亓新苗;杨进科;李超 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | E05F15/614 | 分类号: | E05F15/614;E05D7/00 |
| 代理公司: | 石家庄国为知识产权事务所 13120 | 代理人: | 祁静 |
| 地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车箱 铰链 系统 汽车 | ||
1.车箱后板铰链系统,其特征在于,包括第一铰链、第二铰链、第一铰链座、第二铰链座、驱动机构和传动轴,所述第一铰链和所述第二铰链分别用于安装在车箱后板两侧下部,所述第一铰链座和所述第二铰链座分别用于安装在两个车箱边板的后侧,所述第一铰链和所述第一铰链座铰接设置,所述第二铰链和所述第二铰链座铰接设置,所述驱动机构用于安装在车箱边板上,所述传动轴连接在所述驱动机构的驱动端,并贯穿所述第一铰链座用于连接所述第一铰链,所述驱动机构驱动所述传动轴转动,用于带动车箱后板开启或关闭。
2.如权利要求1所述的车箱后板铰链系统,其特征在于,所述驱动机构为电机,所述电机的驱动端设有驱动齿轮,所述传动轴上设有与所述驱动齿轮啮合的传动齿轮。
3.如权利要求2所述的车箱后板铰链系统,其特征在于,所述驱动齿轮与所述传动轴过盈配合。
4.如权利要求2所述的车箱后板铰链系统,其特征在于,所述驱动齿轮与所述传动轴键配合。
5.如权利要求1所述的车箱后板铰链系统,其特征在于,所述第一铰链座包括用于连接车箱后板的第一连接板和固设于所述第一连接板靠近所述第一铰链一侧的第一套管,所述第一铰链靠近所述第一铰链座的一侧设有第一连接套,所述第一连接套转动设于所述第一套管内,所述传动轴贯穿所述第一连接板用于连接所述第一铰链。
6.如权利要求5所述的车箱后板铰链系统,其特征在于,所述第一连接套的下部设有开口结构,所述传动轴远离所述驱动机构的一端设有卡块,所述第一套管的上部开设有让位口,所述第一连接套自上而下通过所述让位口穿入所述第一套管内,并通过所述开口结构与所述卡块插接配合。
7.如权利要求1所述的车箱后板铰链系统,其特征在于,所述第二铰链座包括用于连接车箱后板的第二连接板和固设于所述第二连接板靠近所述第二铰链一侧的第二套管,所述第二铰链靠近所述第二铰链座的一侧设有第二连接套,所述第二连接套转动设于所述第二套管内。
8.汽车,其特征在于,包括如权利要求1-7任意一项所述的车箱后板铰链系统。
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