[实用新型]车箱后板铰链系统及汽车

说明书

本实用新型提供了一种车箱后板铰链系统，属于车辆技术领域，包括第一铰链、第二铰链、第一铰链座、第二铰链座、驱动机构和传动轴，第一铰链和第二铰链分别用于安装在车箱后板两侧下部，第一铰链座和第二铰链座分别用于安装在两个车箱边板的后侧，第一铰链和第一铰链座铰接设置，第二铰链和第二铰链座铰接设置，驱动机构用于安装在车箱边板上，传动轴连接在驱动机构的驱动端，并贯穿第一铰链座用于连接第一铰链，驱动机构驱动传动轴转动，用于带动车箱后板开启或关闭。本实用新型还提供了一种使用上述车箱后板铰链系统的汽车。本实用新型提供的车箱后板铰链系统，可使车箱后板的开启和关闭无需人工手动进行，操作简便。

技术领域

本实用新型属于车辆技术领域，更具体地说，是涉及一种车箱后板铰链系统及使用该车箱后板铰链系统的汽车。

背景技术

皮卡车型车箱后板通过铰链分别与车箱边板和车箱地板连接,后板绕铰链轴旋转,实现后板开启和开闭。车箱后板开启和关闭均需要人工手动进行，手动操作的方式需要乘车人员下车操作，比较繁琐。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车箱后板铰链系统，旨在解决车箱后板开启和关闭均需要人工手动进行，操作繁琐的问题。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：提供一种车箱后板铰链系统，包括第一铰链、第二铰链、第一铰链座、第二铰链座、驱动机构和传动轴，所述第一铰链和所述第二铰链分别用于安装在车箱后板两侧下部，所述第一铰链座和所述第二铰链座分别用于安装在两个车箱边板的后侧，所述第一铰链和所述第一铰链座铰接设置，所述第二铰链和所述第二铰链座铰接设置，所述驱动机构用于安装在车箱边板上，所述传动轴连接在所述驱动机构的驱动端，并贯穿所述第一铰链座用于连接所述第一铰链，所述驱动机构驱动所述传动轴转动，用于带动车箱后板开启或关闭。

作为本申请另一实施例，所述驱动机构为电机，所述电机的驱动端设有驱动齿轮，所述传动轴上设有与所述驱动齿轮啮合的传动齿轮。

作为本申请另一实施例，所述驱动齿轮与所述传动轴过盈配合。

作为本申请另一实施例，所述驱动齿轮与所述传动轴键配合。

作为本申请另一实施例，所述第一铰链座包括用于连接车箱后板的第一连接板和固设于所述第一连接板靠近所述第一铰链一侧的第一套管，所述第一铰链靠近所述第一铰链座的一侧设有第一连接套，所述第一连接套转动设于所述第一套管内，所述传动轴贯穿所述第一连接板用于连接所述第一铰链。

作为本申请另一实施例，所述第一连接套的下部设有开口结构，所述传动轴远离所述驱动机构的一端设有卡块，所述第一套管的上部开设有让位口，所述第一连接套自上而下通过所述让位口穿入所述所述第一套管内，并通过所述开口结构与所述卡块插接配合。

作为本申请另一实施例，所述第二铰链座包括用于连接车箱后板的第二连接板和固设于所述第二连接板靠近所述第二铰链一侧的第二套管，所述第二铰链靠近所述第二铰链座的一侧设有第二连接套，所述第二连接套转动设于所述第二套管内。

本实用新型提供的车箱后板铰链系统的有益效果在于：与现有技术相比，本实用新型车箱后板铰链系统，第一铰链和第一铰链座对应转动安装在车箱后板和车箱边板同侧，第二铰链和第二铰链座对应转动安装在车箱后板和车箱边板上同侧，使车箱后板转动设于两个车箱边板之间。传动轴连接第一铰链，驱动机构通过驱动传动轴转动，从而带动车箱后板转动，进而实现车箱后板的开启或关闭。本实用新型提供的车箱后板铰链系统可使车箱后板的开启和关闭无需人工手动进行，操作简便。

本实用新型还提供了一种汽车，包括所述的车箱后板铰链系统。

本实用新型提供的汽车，与现有技术相比，由于使用了车箱后板铰链系统，因此具备与车箱后板铰链系统相同的有益效果，在此不再一一赘述。

附图说明