[实用新型]一种船体轻量化散货船

说明书

本实用新型公开了一种船体轻量化的散货船，包括船体，所述船体中间设有货舱，所述货舱内设有卸料装置，所述船体上靠近船尾处设有吊机装置，所述船体侧壁设有平衡装置，所述船体底部上设有横向加强筋和纵向加强筋，所述横向加强筋和纵向加强筋交叉设置，平衡块设置在船底的两侧，且位于横向加强筋和纵向加强筋的交叉点；所述船体的船头和船尾的船侧壁上设有加强筋。在满足冰区航行的前提下，通过在船体侧壁增加强筋，船体底部增加加强筋和平衡块等设置，增加船体强度，同时还能够有效减轻船体重量，提高船舶行驶速度和操纵性能。

技术领域

本实用新型涉及船舶技术领域，具体是一种船体轻量化的散货船。

背景技术

北极地区石油天然气资源十分丰富，丰富的资源吸引了周边国家的关注，同时北极的开发已经如火如荼地进行，在人类进军北极的过程中，不可或缺的运输工具—船舶将更加频繁的进入北海海域，加之环境的变化导致北极冰大量融化，北极海域夏季通航成为可能，更多的商业运输将会选择北极航道，无论是工程服务船舶，还是商业运输船都将面临高纬度海域特殊的环境，即使在夏季，依然存在大量从冰川脱落的漂浮冰体，增加了船舶航行的危险性，船舶一旦与冰山发生碰撞，将会造成巨大的环境和财产损失。为了适应恶劣的航行环境，有必要加强冰区船舶的结构强度。

实用新型内容

实用新型目的：针对上述现有技术中的存在的问题和不足，本实用新型的目的是提供一种船体轻量化的散货船。

技术方案：为达到上述目的，本实用新型所述的一种船体轻量化的散货船，包括船体，所述船体中间设有货舱，所述货舱内设有卸料装置，所述船体上靠近船尾处设有吊机装置，所述船体侧壁设有平衡装置，所述船体底部上设有横向加强筋和纵向加强筋，所述横向加强筋和纵向加强筋交叉设置，平衡块设置在船底的两侧，且位于横向加强筋和纵向加强筋的交叉点；所述船体的船头和船尾的船侧壁上设有加强筋。

进一步地，所述船体侧壁包括外钢板、内钢板和聚氨酯复合层，所述聚氨酯复合层设置在外钢板和内钢板之间。此设计在增加船体侧壁的强度的基础上，能够有效减轻船体重量。

进一步地，所述外钢板和内钢板均包括外夹板和内夹板，所述内夹板和外夹板之间设有钢板加强片，所述内夹板上位于相邻的钢板加强片之间设有加强凸起。加强凸起对内夹板的强度进行补强的同时对各个钢板加强片起到支撑作用和导向作用，增强外钢板和内钢板的在外力作用的抗冲击能力。

进一步地，所述平整装置包括平衡板、连接杆和活动轴，连接杆设置在船体的侧壁上，连接杆通过活动轴与平衡板连接。船体两侧设置了平衡板，在大风大浪天气下，可以增加船舶的稳定性，使用方便。

进一步地，所述卸料装置包括电机一、料筒、螺旋翅片、卸料槽、推料气缸，所述推料气缸安装在货舱外壁上，卸料槽活动设置在货舱上，卸料槽与料筒垂直设置，螺旋翅片设置在料筒内部，电机一与螺旋翅片的驱动轴连接。卸料装置的设计有助于提高货舱内的谷物、煤、矿砂、盐、水泥等干散货进行卸货时的工作效率，还能避免这些干散货在卸货时发生的洒溅，避免发生浪费。

进一步地，所述吊机装置包括底座、旋转盘、绞轮固定座、绞轮、电机二、基座、吊臂、吊钩和液压杆，所述船体上设有轨道，所述底座上设有与轨道匹配的轨道轮，所述旋转盘固定在底座上，绞轮固定座安装在底座上，绞轮安装在绞轮固定座内，电机二设置在绞轮固定座外，且与绞轮的驱动轴连接，基座设置在绞轮的一侧，吊臂铰接设置在基座上，所述吊臂与底座之间设有液压杆，所述吊臂上设有滑轮组，钢丝绳一端固定在吊钩上，另一端穿过滑轮组缠绕在绞轮上。

进一步地，所述滑轮组包括导向轮一和导向轮二，所述导向轮一设置在吊臂靠近基座的位置处，导向轮二设置在吊臂远离基座的一端。

上述技术方案可以看出，本实用新型的有益效果为：

本实用新型所述的一种船体轻量化的散货船，在满足冰区航行的前提下，通过在船体侧壁增加强筋，船体底部增加加强筋和平衡块等设置，增加船体强度，同时还能够有效减轻船体重量，提高船舶行驶速度和操纵性能。