[实用新型]一种内燃机车轮箍专用吊具

权利要求书

1.一种内燃机车轮箍专用吊具，其特征在于：所述内燃机车轮箍专用吊具包括用于咬合内燃机车轮箍的N组吊具，其中：N为大于2的自然数，每组所述吊具包括承力杆，所述承力杆中部开设有铰接孔，锁紧杆的一端开设有铰接孔，所述承力杆与锁紧杆通过铰接孔内的活动轴铰接，所述锁紧杆的另一端向下弯曲，所述承力杆顶部连接有连接环A，所述连接环A上系有钢丝绳，与N组所述吊具相连的钢丝绳的顶端通过连接环B连接，所述钢丝绳的长度相同。

2.根据权利要求1所述的内燃机车轮箍专用吊具，其特征在于：每根所述钢丝绳与连接环A为可拆卸连接，每根所述钢丝绳的另一端与连接环B为可拆卸连接，所述连接环B与吊钩连接。

3.根据权利要求1所述的内燃机车轮箍专用吊具，其特征在于：所述活动轴包括螺杆和拧在螺杆上的螺母。

4.根据权利要求1所述的内燃机车轮箍专用吊具，其特征在于：所述承力杆尺寸为40×30×180mm，在95mm中心位置开直径为16mm孔洞。

5.根据权利要求1所述的内燃机车轮箍专用吊具，其特征在于：所述锁紧杆尺寸为135×30×30mm，为倒“L”形状，按照轮箍内侧面和轮缘形状，直接气焊切割而成，距顶部40mm处开口，所述承力杆被放置其中，在顶部20mm处开直径16mm孔洞。

6.根据权利要求1所述的内燃机车轮箍专用吊具，其特征在于：所述活动轴为直径16mm×100mm的螺栓，穿过承力杆和锁紧杆的孔洞，另一端用螺母锁紧。

7.根据权利要求1所述的内燃机车轮箍专用吊具，其特征在于：所述承力杆顶部通过连接环A与钢丝绳连接，所述连接环A由直径40mm的圆环焊接而成，所述圆环由直径12mm的圆钢弯成。

8.根据权利要求1所述的内燃机车轮箍专用吊具，其特征在于：三组所述吊具的钢丝绳一端用连接环B挂在起重机吊钩上，所述连接环B由直径50mm的圆环焊接而成，所述圆环由直径12mm的圆钢弯成。