[实用新型]车门顶出装置及车辆

说明书

本公开提供了一种车门顶出装置，包括：驱动装置，驱动装置能够输出旋转动作；齿轮组件，驱动装置将输出的旋转动作传递给齿轮组件，齿轮组件将驱动装置输出的旋转动作换向；以及滑块组件，齿轮组件将换向后的旋转动作传递给滑块组件，滑块组件将换向后的旋转动作转化为直线运动，直线运动用于对车门进行顶出操作。本公开还提供了一种车辆。

技术领域

本公开属于车门控制技术领域，本公开尤其涉及一种车门顶出装置及车辆。

背景技术

随着汽车的快速发展，无把手以及电动释放车门越来越受到用户欢迎。然而，当无把手车门被电动释放后，因为系统摩擦阻力的存在，导致车门无法弹出，用户无法方便的打开车门，用户体验较差。

实用新型内容

为了解决上述技术问题中的至少一个，本公开提供一种车门顶出装置及车辆。

本公开的车门顶出装置及车辆通过以下技术方案实现。

根据本公开的一个方面，提供一种车门顶出装置，包括：驱动装置，所述驱动装置能够输出旋转动作；齿轮组件，所述驱动装置将输出的旋转动作传递给所述齿轮组件，所述齿轮组件将所述驱动装置输出的旋转动作换向；以及滑块组件，所述齿轮组件将换向后的旋转动作传递给所述滑块组件，所述滑块组件将所述换向后的旋转动作转化为直线运动，所述直线运动用于对车门进行顶出操作。

根据本公开的至少一个实施方式的车门顶出装置，所述驱动装置包括旋转动作输出部，所述驱动装置通过所述旋转动作输出部输出所述旋转动作并将所述旋转动作传递给所述齿轮组件。

根据本公开的至少一个实施方式的车门顶出装置，所述驱动装置为驱动电机，所述旋转动作输出部为蜗杆。

根据本公开的至少一个实施方式的车门顶出装置，所述齿轮组件包括斜齿轮以及丝杠，所述驱动装置将输出的旋转动作传递给所述齿轮组件的斜齿轮以使得所述斜齿轮转动，所述丝杠将斜齿轮的转动动作传递给滑块组件。

根据本公开的至少一个实施方式的车门顶出装置，所述滑块组件为中空结构，所述中空结构用于容纳所述丝杠；所述滑块组件的第一端的内部设置有内螺纹，所述内螺纹与所述齿轮组件的所述丝杠匹配，通过所述内螺纹与所述丝杠的匹配，将丝杠的旋转动作转换成所述滑块组件的直线运动。

根据本公开的至少一个实施方式的车门顶出装置，所述滑块组件的第二端设置有柔性部，所述滑块组件通过所述柔性部对车门进行顶出操作。

根据本公开的至少一个实施方式的车门顶出装置，所述柔性部为橡胶蒙头。

根据本公开的至少一个实施方式的车门顶出装置，还包括信号开关，所述滑块组件设置有凸台部，所述凸台部用于触发所述信号开关；所述信号开关基于所述凸台部的触发生成状态信号以指示所述滑块组件的位置，并将状态信号传递给车门顶出装置之外的车辆控制系统。

根据本公开的至少一个实施方式的车门顶出装置，还包基座，所述基座包括导轨结构，所述导轨结构为所述滑块组件提供滑动的轨道。

根据本公开的至少一个实施方式的车门顶出装置，所述基座还包括第一卡接结构，所述第一卡接结构用于卡接所述驱动装置的一部分。

根据本公开的至少一个实施方式的车门顶出装置，所述基座还包括第二卡接结构，所述第二卡接结构用于卡接所述信号开关。

根据本公开的至少一个实施方式的车门顶出装置，所述基座还包括第三卡接结构，所述第三卡接结构用于卡接所述齿轮组件。

根据本公开的至少一个实施方式的车门顶出装置，所述基座还包括第四卡接结构，所述第四卡接结构用于安装轴承，所述轴承用于支撑所述齿轮组件。

根据本公开的至少一个实施方式的车门顶出装置，还包括壳体，所述壳体用于容纳所述驱动装置的另一部分。