[实用新型]车门顶出装置及车辆有效
| 申请号: | 202021526557.6 | 申请日: | 2020-07-28 |
| 公开(公告)号: | CN212827825U | 公开(公告)日: | 2021-03-30 |
| 发明(设计)人: | 包友霞 | 申请(专利权)人: | 上海恩井汽车科技有限公司 |
| 主分类号: | B60J5/04 | 分类号: | B60J5/04;E05F15/00;E05F15/614 |
| 代理公司: | 北京庚致知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11807 | 代理人: | 韩德凯;李伟波 |
| 地址: | 200000 上海市浦东新区中*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车门 装置 车辆 | ||
1.一种车门顶出装置,其特征在于,包括:
驱动装置,所述驱动装置能够输出旋转动作;
齿轮组件,所述驱动装置将输出的旋转动作传递给所述齿轮组件,所述齿轮组件将所述驱动装置输出的旋转动作换向;以及
滑块组件,所述齿轮组件将换向后的旋转动作传递给所述滑块组件,所述滑块组件将所述换向后的旋转动作转化为直线运动,所述直线运动用于对车门进行顶出操作。
2.根据权利要求1所述的车门顶出装置,其特征在于,所述驱动装置包括旋转动作输出部,所述驱动装置通过所述旋转动作输出部输出所述旋转动作并将所述旋转动作传递给所述齿轮组件。
3.根据权利要求2所述的车门顶出装置,其特征在于,所述驱动装置为驱动电机,所述旋转动作输出部为蜗杆。
4.根据权利要求1或2所述的车门顶出装置,其特征在于,所述齿轮组件包括斜齿轮以及丝杠,所述驱动装置将输出的旋转动作传递给所述齿轮组件的斜齿轮以使得所述斜齿轮转动,所述丝杠将斜齿轮的转动动作传递给滑块组件。
5.根据权利要求4所述的车门顶出装置,其特征在于,所述滑块组件为中空结构,所述中空结构用于容纳所述丝杠;
所述滑块组件的第一端的内部设置有内螺纹,所述内螺纹与所述齿轮组件的所述丝杠匹配,通过所述内螺纹与所述丝杠的匹配,将丝杠的旋转动作转换成所述滑块组件的直线运动。
6.根据权利要求5所述的车门顶出装置,其特征在于,所述滑块组件的第二端设置有柔性部,所述滑块组件通过所述柔性部对车门进行顶出操作。
7.根据权利要求6所述的车门顶出装置,其特征在于,所述柔性部为橡胶蒙头。
8.根据权利要求1或2所述的车门顶出装置,其特征在于,还包括信号开关,所述滑块组件设置有凸台部,所述凸台部用于触发所述信号开关;
所述信号开关基于所述凸台部的触发生成状态信号以指示所述滑块组件的位置,并将状态信号传递给车门顶出装置之外的车辆控制系统。
9.根据权利要求8所述的车门顶出装置,其特征在于,还包基座,所述基座包括导轨结构,所述导轨结构为所述滑块组件提供滑动的轨道。
10.根据权利要求9所述的车门顶出装置,其特征在于,所述基座还包括第一卡接结构,所述第一卡接结构用于卡接所述驱动装置的一部分。
11.根据权利要求9或10所述的车门顶出装置,其特征在于,所述基座还包括第二卡接结构,所述第二卡接结构用于卡接所述信号开关。
12.根据权利要求9或10所述的车门顶出装置,其特征在于,所述基座还包括第三卡接结构,所述第三卡接结构用于卡接所述齿轮组件。
13.根据权利要求9或10所述的车门顶出装置,其特征在于,所述基座还包括第四卡接结构,所述第四卡接结构用于安装轴承,所述轴承用于支撑所述齿轮组件。
14.根据权利要求9或10所述的车门顶出装置,其特征在于,还包括壳体,所述壳体用于容纳所述驱动装置的另一部分。
15.根据权利要求9所述的车门顶出装置,其特征在于,所述滑块组件包括平面部,所述平面部使得所述滑块组件能够在所述基座的导轨结构中滑动。
16.根据权利要求9所述的车门顶出装置,其特征在于,所述基座还包括插接件,所述插接件用于与车辆的整车线束相连,从而为驱动装置提供电能,并将信号开关的状态信号传递给车辆控制系统。
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