[实用新型]一种海绵城市用减速带有效
申请号: | 202021524251.7 | 申请日: | 2020-07-27 |
公开(公告)号: | CN214401474U | 公开(公告)日: | 2021-10-15 |
发明(设计)人: | 林亮 | 申请(专利权)人: | 林亮 |
主分类号: | E01F9/529 | 分类号: | E01F9/529 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 518055 广东省深圳*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 海绵 城市 减速 | ||
1.一种海绵城市用减速带,包括减速带本体(1),其特征在于:所述减速带本体(1)的内部设置有支撑结构(2),减速带本体(1)的一侧外壁固定安装有引导块(3),减速带本体(1)的底部外表面固定安装有升降板(4),升降板(4)的底部外表面固定设置有驱动结构(5),驱动结构(5)的底部设置有底座(7),底座(7)的顶部外表面固定安装有保护筒(6),保护筒(6)的内部包裹有升降板(4)。
2.根据权利要求1所述的一种海绵城市用减速带,其特征在于:所述支撑结构(2)包括支撑板(201)、工型固定块(202)、固定柱(203)和抗压弹簧(204),减速带本体(1)的内侧顶部固定安装有支撑板(201),支撑板(201)的底部外表面固定安装有工型固定块(202),支撑板(201)的底部外表面固定安装有固定柱(203),固定柱(203)的外壁固定连接有抗压弹簧(204),抗压弹簧(204)的顶部与支撑板(201)的底部外表面固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种海绵城市用减速带,其特征在于:所述驱动结构(5)包括电机保护盒(501)、驱动电机(502)、主齿轮(503)和活动板(504),升降板(4)的底部外表面固定安装有电机保护盒(501),电机保护盒(501)的内侧底部固定安装有驱动电机(502),电机保护盒(501)的前侧外表面转动安装有主齿轮(503),驱动电机(502)的输出轴通过联轴器延伸至电机保护盒(501)的前侧外表面与主齿轮(503)的一端固定连接。
4.根据权利要求3所述的一种海绵城市用减速带,其特征在于:所述升降板(4)的底部外表面固定安装有活动板(504),活动板(504)的一侧外壁固定安装有齿槽,主齿轮(503)与齿槽相啮合。
5.根据权利要求4所述的一种海绵城市用减速带,其特征在于:所述升降板(4)的底部外表面固定安装有升降筒(8),升降筒(8)的内部开设有滑槽(9),滑槽(9)的内部滑动安装有滑块(10),滑块(10)的底部外表面固定连接有限位杆(11),限位杆(11)的底部固定连接有固定垫(12),固定垫(12)的底部与底座(7)的顶部外表面固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种海绵城市用减速带,其特征在于:所述减速带本体(1)的顶部外表面固定安装有减速块(13)。
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