[实用新型]一种移动式柴油机液压动力站

说明书

本实用新型涉及液压站技术领域，且公开了一种移动式柴油机液压动力站，包括液压站本体及底板，底板的上端与液压站本体的下端固定连接，液压站本体的右侧壁上端固定连接有回油进管，回油进管的左端固定连接有过滤筒，过滤筒的上筒壁固定连接有回油出管，过滤筒的内部右侧固定设有安装板，安装板的左侧壁固定连接有过滤套，过滤套的上侧壁与回油出管的下端固定连通，过滤套的侧壁位于回油出管的左端开设有多个均匀分布的过滤网孔。本实用新型可以防止杂质嵌入过滤网孔中造成堵塞，影响回油效率，且可以便于人们快速将过滤出的杂质转出，同时不仅便于移动，而且工作的稳定性较高。

技术领域

本实用新型涉及液压站技术领域，尤其涉及一种移动式柴油机液压动力站。

背景技术

液压站是由液压泵、驱动用电动机、油箱、方向阀、节流阀、溢流阀等构成的液压源装置或包括控制阀在内的液压装置，按驱动装置要求的流向、压力和流量供油，适用于驱动装置与液压站分离的各种机械上，将液压站与驱动装置(油缸或马达)用油管相连，液压系统即可实现各种规定的动作。

目前，柴油液压动力站是指以柴油为液压油的液压站，为了防止回油中的杂质过多，液压站都会配备过滤机构以对回油中的杂质进行过滤，但是现有的过滤机构在长时间的过滤中，杂质易嵌入过滤网中，影响回油效率，而且对过滤出的杂质进行清理较为繁琐，因此，提出一种移动式柴油机液压动力站。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中为了防止回油中的杂质过多，液压站都会配备过滤机构以对回油中的杂质进行过滤，但是现有的过滤机构在长时间的过滤中，杂质易嵌入过滤网中，影响回油效率，而且对过滤出的杂质进行清理较为繁琐的问题，而提出的一种移动式柴油机液压动力站。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种移动式柴油机液压动力站，包括液压站本体及底板，所述底板的上端与液压站本体的下端固定连接，所述液压站本体的右侧壁上端固定连接有回油进管，所述回油进管的左端固定连接有过滤筒，所述过滤筒的上筒壁固定连接有回油出管，所述过滤筒的内部右侧固定设有安装板，所述安装板的左侧壁固定连接有过滤套，所述过滤套的上侧壁与回油出管的下端固定连通，所述过滤套的侧壁位于回油出管的左端开设有多个均匀分布的过滤网孔，所述过滤套的外侧壁套设有与过滤网孔位置相对应的静齿轮，所述安装板的左侧壁上下两端均固定连接有连接杆，且两个连接杆的左端均固定连接有T形滑块，所述静齿轮的右侧壁开设有与T形滑块相匹配的环形滑槽，所述静齿轮的上下内侧壁均固定连接有毛刷，且两个毛刷相向一侧的侧壁均与过滤套的侧壁开设有过滤网孔的位置相抵设置，所述过滤筒的右内侧壁上端通过第一滚动轴承转动连接有转杆，且转杆的左端固定连接有动齿轮，所述动齿轮与静齿轮相啮合连接，所述过滤筒的右外侧壁上端固定连接有电机，所述电机的输出端通过联轴器与转杆的杆壁右端转动连接，所述过滤套的内侧壁左右两端均滑动连接有活塞垫，且两个活塞垫之间固定设有固定杆，所述过滤套的内侧壁左端螺纹连接有密封盖，其中一个活塞垫的左侧壁固定连接有转轴，且转轴的轴壁左端通过第二滚动轴承与密封盖的右侧。

优选的，所述底板的下方左右两侧均设有止动板，两个所述止动板的上端均通过第三滚动轴承转动连接有螺纹杆，且两个螺纹杆的杆壁分别与底板的上端左右两侧螺纹连接，所述底板的下端左右两侧均固定连接有一组滑杆，且两个止动板的上端左右两侧均开设有与一组两个滑杆相匹配的滑孔。

优选的，所述底板分为上板及下板，且上板与下板之间固定设有减震橡胶垫。

优选的，其中一个所述活塞垫位于回油出管的左侧设置，另一个所述活塞垫位于过滤网孔的右侧设置。

优选的，所述底板的上端右侧固定连接有U形推杆。

优选的，所述安装板的侧壁前后两端均开设有通油孔。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种移动式柴油机液压动力站，具备以下有益效果：