[实用新型]一种移动式柴油机液压动力站有效
| 申请号: | 202021523965.6 | 申请日: | 2020-07-29 |
| 公开(公告)号: | CN212803854U | 公开(公告)日: | 2021-03-26 |
| 发明(设计)人: | 张平 | 申请(专利权)人: | 天津市艺智汇科技发展有限公司 |
| 主分类号: | F15B21/00 | 分类号: | F15B21/00;F15B21/041;F16M3/00 |
| 代理公司: | 天津协众信创知识产权代理事务所(普通合伙) 12230 | 代理人: | 刘斌 |
| 地址: | 300350 天津市津南区双*** | 国省代码: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 移动式 柴油机 液压 动力站 | ||
1.一种移动式柴油机液压动力站,包括液压站本体(1)及底板(2),其特征在于,所述底板(2)的上端与液压站本体(1)的下端固定连接,所述液压站本体(1)的右侧壁上端固定连接有回油进管(3),所述回油进管(3)的左端固定连接有过滤筒(4),所述过滤筒(4)的上筒壁固定连接有回油出管(5),所述过滤筒(4)的内部右侧固定设有安装板(6),所述安装板(6)的左侧壁固定连接有过滤套(7),所述过滤套(7)的上侧壁与回油出管(5)的下端固定连通,所述过滤套(7)的侧壁位于回油出管(5)的左端开设有多个均匀分布的过滤网孔,所述过滤套(7)的外侧壁套设有与过滤网孔位置相对应的静齿轮(8),所述安装板(6)的左侧壁上下两端均固定连接有连接杆(9),且两个连接杆(9)的左端均固定连接有T形滑块,所述静齿轮(8)的右侧壁开设有与T形滑块相匹配的环形滑槽,所述静齿轮(8)的上下内侧壁均固定连接有毛刷(10),且两个毛刷(10)相向一侧的侧壁均与过滤套(7)的侧壁开设有过滤网孔的位置相抵设置,所述过滤筒(4)的右内侧壁上端通过第一滚动轴承转动连接有转杆,且转杆的左端固定连接有动齿轮(11),所述动齿轮(11)与静齿轮(8)相啮合连接,所述过滤筒(4)的右外侧壁上端固定连接有电机(12),所述电机(12)的输出端通过联轴器与转杆的杆壁右端转动连接,所述过滤套(7)的内侧壁左右两端均滑动连接有活塞垫(13),且两个活塞垫(13)之间固定设有固定杆(14),所述过滤套(7)的内侧壁左端螺纹连接有密封盖(15),其中一个活塞垫(13)的左侧壁固定连接有转轴,且转轴的轴壁左端通过第二滚动轴承与密封盖(15)的右侧壁转动连接,所述底板(2)的下端四角处均固定连接有万向轮(16)。
2.根据权利要求1所述的一种移动式柴油机液压动力站,其特征在于,所述底板(2)的下方左右两侧均设有止动板(17),两个所述止动板(17)的上端均通过第三滚动轴承转动连接有螺纹杆(18),且两个螺纹杆(18)的杆壁分别与底板(2)的上端左右两侧螺纹连接,所述底板(2)的下端左右两侧均固定连接有一组滑杆(19),且两个止动板(17)的上端左右两侧均开设有与一组两个滑杆(19)相匹配的滑孔。
3.根据权利要求1所述的一种移动式柴油机液压动力站,其特征在于,所述底板(2)分为上板及下板,且上板与下板之间固定设有减震橡胶垫(20)。
4.根据权利要求1所述的一种移动式柴油机液压动力站,其特征在于,其中一个所述活塞垫(13)位于回油出管(5)的左侧设置,另一个所述活塞垫(13)位于过滤网孔的右侧设置。
5.根据权利要求1所述的一种移动式柴油机液压动力站,其特征在于,所述底板(2)的上端右侧固定连接有U形推杆(21)。
6.根据权利要求1所述的一种移动式柴油机液压动力站,其特征在于,所述安装板(6)的侧壁前后两端均开设有通油孔。
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F15B 一般流体工作系统;流体压力执行机构,如伺服马达;不包含在其他类目中的流体压力系统的零部件
F15B21-00 流体致动系统的共有特征;不包含在本小类其他各组中的流体压力致动系统或其部件
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