[实用新型]平衡重式叉车有效
| 申请号: | 202021522418.6 | 申请日: | 2020-07-28 |
| 公开(公告)号: | CN212581457U | 公开(公告)日: | 2021-02-23 |
| 发明(设计)人: | 张建;林有望;郑继伟 | 申请(专利权)人: | 浙江凯勋机电有限公司 |
| 主分类号: | B66F9/22 | 分类号: | B66F9/22;B66F9/12;B66F9/075 |
| 代理公司: | 深圳三贤和新专利代理事务所(普通合伙) 44705 | 代理人: | 戴锦跃 |
| 地址: | 325200 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 平衡 叉车 | ||
一种平衡重式叉车,包括车架,所述车架底部前侧设有前轮,所述车架前侧设有门架,所述门架上设有货叉,所述车架上侧前端设有转向系统,所述转向系统下侧设有电气系统,所述车架的后侧设有配重块,所述车架内侧设有用于调节门架倾角的液压系统、蓄电池,所述车架底部后侧设有万向轮,所述车架底部后侧在万向轮之间设有驱动总成,所述驱动总成与蓄电池、电气系统电连接,所述驱动总成与转向系统链条连接;本实用新型具有结构简单、设计合理、车身平衡重较大、工作时运行平衡稳定等优点。
技术领域
本实用新型涉及一种叉车,特别涉及一种平衡重式叉车。
背景技术
叉车是工业搬运车辆,是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆,国际标准化组织称为工业车辆,常用于仓储大型物件的运输,通常使用燃油机或者电池驱动,叉车的技术参数是用来表明叉车的结构特征和工作性能的,主要技术参数有:额定起重量、载荷中心距、最大起升高度、门架倾角、最大行驶速度、最小转弯半径、最小离地间隙以及轴距、轮距等。
平衡重式叉车采用杠杆原理来搬运物料,叉车以前轮与地面接触点为支点,以自身重力形成的力矩来平衡货物产生的力矩,从而使整车保持稳定,同时保证转向轮有足够的抓地力;且平衡重的大小与叉车额定负载相关,负载大的叉车,平衡重相应较大,负载小的叉车平衡重相应较小。
发明内容
本实用新型的目的在于解决现有技术的不足,本实用新型提供了一种结构简单、设计合理、车身平衡重较大、工作时运行平衡稳定的平衡重式叉车。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种平衡重式叉车,包括车架,所述车架底部前侧设有前轮,所述车架前侧设有门架,所述门架上设有货叉,所述车架上侧前端设有转向系统,所述转向系统下侧设有电气系统,所述车架的后侧设有配重块,所述车架内侧设有用于调节门架倾角的液压系统、蓄电池,所述车架底部后侧设有万向轮,所述车架底部后侧在万向轮之间设有驱动总成,所述驱动总成与蓄电池、电气系统电连接,所述驱动总成与转向系统链条连接。
作为优选,所述驱动总成包括设置于车架上的上横梁、下横梁,所述上横梁上设有链轮轴,所述链轮轴上设有与转向系统链条连接的链轮,所述上横梁、下横梁之间设有两根导柱,两根所述导柱上设有能在导柱上滑动的驱动底板,所述驱动底板上设有转向轴,所述转向轴的顶端设有下转向板,所述下转向板与链轮之间通过销轴连接,所述转向轴的底部套设有驱动轴承座,所述驱动轴承座的底部设有驱动轮、驱动电机、制动器。
作为优选,两根所述导柱上设有能在导柱上滑动的调整板,两根所述导柱在调整板与驱动底板之间套设有弹簧,所述弹簧的两端分别与调整板、驱动底板相抵接,所述上横梁上设有调节螺栓,所述调节螺栓的端部抵接于调整板的上表面,通过调节螺栓可以调整调整板在导柱上的位置来改变弹簧对驱动底板的压力,从而改变驱动轮与地面的摩檫力。
作为优选,所述上横梁的上表面设有链轮轴固定板,所述链轮轴固定板上设有链轮轴套,所述链轮轴设置于链轮轴套内且与链轮轴套之间设有轴承。
作为优选,所述驱动电机与蓄电池、电气系统电连接,所述制动器与电气系统电连接。
作为优选,所述下转向板与转向轴之间设有空心轴套,所述下转向板与空心轴套键连接,所述转向轴在空心轴套的下侧套设有与空心轴套螺栓连接的转向轴套,所述转向轴套与驱动轴承座的顶部螺栓连接,所述驱动底板与转向轴之间设有驱动轴套,所述驱动轴套固定在驱动底板上,所述驱动轴承座的上端位于驱动轴套内,所述驱动轴承座与驱动轴套的顶端设有深沟球轴承,所述驱动轴承座与驱动轴套的底部之间设有圆锥滚子轴承,所述驱动轴套的底部通过圆锥滚子轴承与驱动轴承座相抵接。
作为优选,所述空心轴套下端的外圈设有转向块,所述驱动轴套的上表面相对于转向轴的两侧均设有一限位块,通过两个限位块来限制转向块的转动角度从而达到对驱动轮的转向限位。
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