[实用新型]一种用于新能源汽车的电池包下壳体有效
| 申请号： | 202021517813.5 | 申请日： | 2020-07-28 |
| 公开（公告）号： | CN212542586U | 公开（公告）日： | 2021-02-12 |
| 发明（设计）人： | 彭澎;耿耀;杨大勇 | 申请（专利权）人： | 江苏悦达新能源电池有限公司 |
| 主分类号： | H01M50/242 | 分类号： | H01M50/242;H01M50/244;H01M50/249;H01M50/267 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 224000 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 用于 新能源 汽车 电池 壳体 | ||
1.一种用于新能源汽车的电池包下壳体，其特征在于：包括下壳体主体（1），所述下壳体主体（1）的上表壁内凹形成安装槽（10），所述安装槽（10）内部前后壁对称开设有滑槽（13），所述滑槽（13）的内部滑动连接有与其相适配的滑块（3），相对两个所述滑块（3）之间连接有加强托板（7），所述下壳体主体（1）的外侧壁对称连接有安装耳（2）。
2.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车的电池包下壳体，其特征在于：所述加强托板（7）的上表壁粘接有第二缓冲层（9），所述安装槽（10）的内部两侧壁对称开设有插槽（14），所述插槽（14）的内部插设有与其相适配的插块（4），同侧所述插块（4）的外端连接有第一缓冲层（5）。
3.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车的电池包下壳体，其特征在于：所述安装耳（2）的上表壁对称开设有安装孔（6），所述安装孔（6）为圆形结构。
4.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车的电池包下壳体，其特征在于：所述安装槽（10）的内部底部等间距开设有散热孔（8），所述散热孔（8）的内部固定有滤网（11）。
5.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车的电池包下壳体，其特征在于：所述下壳体主体（1）的上表壁四个拐角位置处对称连接有定位柱（12），所述定位柱（12）的长度不超过下壳体主体（1）高度的二分之一。
6.根据权利要求2所述的一种用于新能源汽车的电池包下壳体，其特征在于：所述第一缓冲层（5）的高度等于安装槽（10）的深度，所述第二缓冲层（9）的上端面高度不超过安装槽（10）深度的二分之一位置。
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