[实用新型]一种发动机点火线圈高压护套专用原料混合装置

说明书

本实用新型公开了一种发动机点火线圈高压护套专用原料混合装置，包括混料桶本体，所述混料桶本体上端通过锁扣连接有桶盖，所述混料桶本体下表面中部设置有搅拌电机，所述混料桶本体下表面边缘固定有支腿，所述支腿下端设置有移动轮，所述桶盖内侧固定有观察筒，所述观察筒内侧上端固定有透明玻璃板；通过设置有观察筒、透明玻璃板、第一挡板、第二挡板、转动杆及清洁橡胶条，便于避免对混料桶本体内侧查看时，需要开合桶盖的不便，便于提高观看的便捷性，通过设置有缓冲橡胶及耐磨钢板，便于避免对设备移动过程中，支腿与外侧物体发生较大的接触碰撞，便于对碰撞力进行缓冲减震。

技术领域

本实用新型属于原料混合技术领域，具体涉及一种发动机点火线圈高压护套专用原料混合装置。

背景技术

随着汽车汽油发动机向高转速、高压缩比、大功率、低油耗和低排放的方向发展，传统的点火装置已经不适应使用要求。点火装置的核心部件是点火线圈和开关装置，提高点火线圈的能量，点火线圈高压护套多为橡胶材质，在生产过程中，为了便于对各种原料进行混匀，一般通过立式原料混合机进行混合，降低人工手动混合的不便。

现有的发动机点火线圈高压护套专用原料混合装置在使用过程中，混料桶与桶盖多通过锁扣进行连接，当操作者想要对混料桶内部混料情况进行查看时，需要打开多个锁扣对桶盖进行开合，不便于快速对混料桶内侧情况进行查看，操作不便，另外设备移动过程中，支腿与外侧物体可能发生较大的接触碰撞，不便于对碰撞力进行缓冲，为此我们提出一种发动机点火线圈高压护套专用原料混合装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种发动机点火线圈高压护套专用原料混合装置，以解决上述背景技术中提出现有的发动机点火线圈高压护套专用原料混合装置在使用过程中，混料桶与桶盖多通过锁扣进行连接，当操作者想要对混料桶内部混料情况进行查看时，需要打开多个锁扣对桶盖进行开合，不便于快速对混料桶内侧情况进行查看，操作不便，另外设备移动过程中，支腿与外侧物体可能发生较大的接触碰撞，不便于对碰撞力进行缓冲的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种发动机点火线圈高压护套专用原料混合装置，包括混料桶本体，所述混料桶本体上端通过锁扣连接有桶盖，所述混料桶本体下表面中部设置有搅拌电机，所述混料桶本体下表面边缘固定有支腿，所述支腿下端设置有移动轮，所述桶盖内侧固定有观察筒，所述观察筒内侧上端固定有透明玻璃板，所述观察筒内表面中部固定有第一挡板，所述第一挡板内侧通过密封轴承连接有转动杆，所述转动杆下端固定有第二挡板，所述转动杆贯穿透明玻璃板，所述转动杆一侧表面通过支块连接有清洁橡胶条，所述支腿一侧壁设置有缓冲机构。

优选的，所述缓冲机构包括缓冲橡胶及耐磨钢板，所述支腿一侧壁固定有缓冲橡胶，所述缓冲橡胶一侧表面通过胶水粘黏固定有耐磨钢板。

优选的，所述缓冲橡胶为长方形，所述缓冲橡胶内侧设置有空腔。

优选的，所述第一挡板与第二挡板均为半圆形，所述第一挡板厚度是第二挡板的两倍。

优选的，所述清洁橡胶条为长方形，所述清洁橡胶条与透明玻璃板相抵触。

优选的，所述转动杆一侧壁上端设置有手杆，所述手杆外侧设置有防滑纹。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

（1）通过设置有观察筒、透明玻璃板、第一挡板、第二挡板、转动杆及清洁橡胶条，便于避免对混料桶本体内侧查看时，需要开合桶盖的不便，便于提高观看的便捷性，同时通过第二挡板及第一挡板可降低迸射的原料对透明玻璃板的碰撞损坏，提高装置的安全性。

（2）通过设置有缓冲橡胶及耐磨钢板，便于避免对设备移动过程中，支腿与外侧物体发生较大的接触碰撞，便于对碰撞力进行缓冲减震，结构简单，易于使用。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；