[实用新型]一种电动调节健身自行车

说明书

本实用新型提供一种电动调节健身自行车，属于健身器材技术领域。本实用新型包括车架，车架呈梯形，车架上方设置有横架，横架左右两端分别设置有车把机构和车座机构，横架内部设置有双轴电机，双轴电机两端连接丝杠，车把机构和车座机构均通过伸缩杆与横架相连接，伸缩杆套设在横架内部，车把机构包括车把支架，车把支架一侧与伸缩杆相连接，车把支架内部套设有车把调节杆车把调节杆底部通过气缸与车把支架相连接，车座机构包括车座支架，车座支架一侧连接伸缩杆，车座支架上方内部套设有车座调节杆，车座调节杆底部也通过气缸与车座支架相连接，本实用新型有效扩大了调节范围，使其适应于各种体型的使用者，且全自动调节，操作简便。

技术领域

本实用新型涉及一种电动调节健身自行车，属于健身器材技术领域。

背景技术

动感单车，即健身自行车，英文名字(SPINNING)，是由美国私人教练兼极限运动员JOHNNYG于二十世纪八十年代首创，是一种结合了音乐、视觉效果等独特的充满活力的室内自行车训练课程。

健身自行车在克服了室外行驶的一切缺点后，由于技术上的改进，使得这项运动在简单易学之余，成为一项能够使全身得到锻炼的有氧运动。

健身自行车基本与普通单车相似，包括车把、车座、蹬板和轮子几个部分，车身稳固地联结为一个整体。与普通单车不同的是，它的结构可以做很大的调整，使骑行的人感觉更舒适。上车之前，首先要决定座位的高度，通常这个高度以自己站在地面、抬起大腿并与地面水平时的高度为准，这样在骑行的时候，大腿与小腿的夹角不会过小，从而减轻了膝盖的负担，避免其受到损伤；然后以座位的位置决定车把的位置，手扶在车把最前方，手肘靠在把位上最为合适，身体要紧凑，手臂伸向前方不觉得吃力就好。车把的高低也可以根据骑行者的身材升降。下面是一些动感单车具体的结构解析。

健身自行车的车头：由把手及水壶架构成，水壶架的设计是考虑长时间的健身运动随时需要补水的需求。

挡泥板：位于车体与刹车系统间的挡泥板，这挡泥板的作用和普通单车是差不多的，是保护飞轮免受汗液与锈迹的侵蚀的。

飞轮：飞轮的主要作用是配重，也就是增加运动的负荷以起到一个加大训练强度的作用。

电子刹车系统：很多的动感单车上都配有电子刹车系统，这也让很多动感单车运动者能够在疲惫的时候更好的控制和把握节奏。

曲柄和脚踏：这同样是普通自行车的类似结构，起到一个驱动的桥梁作用，动感单车大部分的作用都是通过这个体现出来。

座椅：健身自行车的座椅高度是可以方便调节的，这是为了让不同身高的人适应同样的单车，是非常人性化的设计。

车身固定框架：这是动感单车的一个整体框架支撑结构，基本上所有的健身自行车固定框架都是由金属打造，这也是动感单车能够支撑体重超标的人的主要原因。

现有的健身自行车中大部分不能够进行调节，对于不同体型的人来说，不能适应不同体型的人的需求，少部分能够调节的也仅仅只能够较小幅度地调节车座，且需要使用人员手动调节，实用性差，调节过程繁琐。

实用新型内容

鉴于以上所述现有技术的缺点，本实用新型的目的在于提供一种电动调节健身自行车，用于解决现有技术中现有的健身自行车中大部分不能够进行调节，对于不同体型的人来说，不能适应不同体型的人的需求，少部分能够调节的也仅仅只能够较小幅度地调节车座，且需要使用人员手动调节，实用性差，调节过程繁琐的问题。