[实用新型]一种加氯车有效
申请号: | 202021507244.6 | 申请日: | 2020-07-27 |
公开(公告)号: | CN212669202U | 公开(公告)日: | 2021-03-09 |
发明(设计)人: | 王玉生 | 申请(专利权)人: | 北京市自来水集团有限责任公司通州分公司 |
主分类号: | B67D7/62 | 分类号: | B67D7/62;B67D7/78;C02F1/76;C02F1/50 |
代理公司: | 北京东方芊悦知识产权代理事务所(普通合伙) 11591 | 代理人: | 凌云 |
地址: | 101100*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 加氯车 | ||
1.一种加氯车,其特征在于:包括电动平板车(10)、储罐(20)、蠕动泵(30)、自吸泵(40)、第一软管(31)、第二软管(41)、第三软管(42),所述电动平板车(10)包括车板(11),所述储罐(20)设置在车板(11)的上方,所述储罐(20)的前后两侧分别安装有护栏(1),所述储罐(20)的左侧设置有竖直的第一铁板(12),所述第一铁板(12)的下端与车板(11)固定连接,所述储罐(20)的右侧设置有档杆;所述储罐(20)的底部设置有阀门(21),所述阀门(21)的输入端与储罐(20)的内腔连通,所述阀门(21)的输出端与蠕动泵(30)的输入端连通,所述第一软管(31)的尾端与蠕动泵(30)的输出端连通;所述第二软管(41)的尾端与自吸泵(40)的输入端连通,所述第三软管(42)的尾端与自吸泵(40)的输出端连通,所述第三软管(42)的首端与储罐(20)的内腔连通。
2.根据权利要求1所述的一种加氯车,其特征在于:所述储罐(20)的下方设置有栈板(50),所述栈板(50)设置在车板(11)的上方,所述储罐(20)的外部套设有网框(51),所述网框(51)的下部与栈板(50)的上部固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种加氯车,其特征在于:所述护栏(1)包括第二铁板(13)、多个位于第二铁板(13)下方的第三铁板(14),所述第三铁板(14)的上端与第二铁板(13)的下部固定连接;所述车板(11)的上部设置有与第三铁板(14)下端相匹配的插槽。
4.根据权利要求1所述的一种加氯车,其特征在于:所述档杆包括杆体(17),所述杆体(17)的两端分别设置有与第二铁板(13)相匹配的槽钢件(15),所述槽钢件(15)的一侧与杆体(17)的端部固定连接,所述槽钢件(15)的另一侧设置有螺孔(151),所述第二铁板(13)的外部设置有与螺孔(151)相匹配的螺栓(16)。
5.根据权利要求1所述的一种加氯车,其特征在于:所述第一铁板(12)的一侧设置有燕尾槽(121),所述护栏(1)的一侧设置有与燕尾槽(121)相适配的滑块(18)。
6.根据权利要求1所述的一种加氯车,其特征在于:所述第一铁板(12)的内部设置有横截面为矩形的空腔,空腔处安装有磁块(122)。
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