[实用新型]一种电动车电池组模块的保护装置

说明书

本实用新型提供了一种电动车电池组模块的保护装置，涉及电动车设备领域，包括底座、散热机构和清灰机构，所述底座的顶部固定连接有保护罩，所述通风口连通在保护罩的顶部，所述滑块铰接在转轴上，所述活动板的顶面设有滑轨，且滑块滑动连接在活动板顶面的滑轨上，所述伸缩杆固定连接在底座的顶部，抵接在活动板的底面，所述弹簧圈固定连接在底座的顶部，所述支撑板固定连接在弹簧圈的顶部，所述散热风机安装在支撑板的下方，本实用新型通过可以调节的通风口，既可以增强散热效果，也可以配合清灰机构，使保护罩内保持封闭，提高电池组模块的清灰效果，使得整个电池组更加的稳定，为电动车提供稳定动能，从而提高电动车的性能。

技术领域

本实用新型涉及电动车设备技术领域，具体为一种电动车电池组模块的保护装置。

背景技术

电动车，即电力驱动车，又名电驱车，主要分为交流电动车和直流电动车，通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆，电动车的能源储存都需要使用高性能的蓄电池，而在使用过程中，因大电流的充电和放电会导致蓄电池内部升温使电池温度超出其正常的使用温度，甚至造成电池破裂、漏液、起火和爆炸，从而影响电池的可靠性和安全性。

现有的电动车电池组模块缺乏相应的保护装置，导致电池组模块内部灰尘角度，容易影响各模块的接线稳定，有安全隐患，而且，蓄电池模块的散热效果较差，影响使用，基于此，本实用新型设计了一种电动车电池组模块的保护装置，以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电动车电池组模块的保护装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电动车电池组模块的保护装置，包括底座、散热机构和清灰机构，所述散热机构包括伸缩杆、通风口、转轴、滑块、活动板、弹簧圈、散热风机、支撑板和连杆，所述底座的顶部固定连接有保护罩，所述通风口连通在保护罩的顶部，所述转轴活动连接在通风口的内侧下方，所述滑块铰接在转轴上，所述活动板的顶面设有滑轨，且滑块滑动连接在活动板顶面的滑轨上，所述伸缩杆固定连接在底座的顶部，且伸缩杆的顶部为球形，抵接在活动板的底面，所述弹簧圈固定连接在底座的顶部，所述支撑板固定连接在弹簧圈的顶部，所述连杆为L型，其中一端固定连接在伸缩杆上方，另一端固定连接在支撑板顶部的左端，所述散热风机安装在支撑板的下方。

优选的，所述清灰机构包括离心风机、输出管、支管、喷头、集灰斗和收集箱，所述底座顶部的左侧设有固定座，所述离心风机安装在固定座上，所述输出管的一端连接在离心风机的输出端，所述支管安装在输出管的另一端，且延伸至保护罩内，所述喷头安装在支管的末端，所述集灰斗连通在保护罩的右侧，所述底座的右端设有放置槽，所述收集箱设置在放置槽内。

优选的，所述通风口的两侧均设有活动板，且两侧所述活动板关于通风口的中线对称，所述保护罩的右侧还设有线孔。

优选的，所述连杆靠近支撑板的一端设有活动套，所述喷头设有多组，且与连杆不在同一竖直平面内。

优选的，所述集灰斗的底部连接诶有弹性管，所述弹性管的末端位收集箱的上方。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过可以调节的通风口，既可以增强散热效果，也可以配合清灰机构，使保护罩内保持封闭，提高电池组模块的清灰效果，使得整个电池组更加的稳定，为电动车提供稳定动能，从而提高电动车的性能。

当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型结构示意图；