[实用新型]一种电动车电池组模块的保护装置有效
| 申请号: | 202021504305.3 | 申请日: | 2020-07-27 |
| 公开(公告)号: | CN213261986U | 公开(公告)日: | 2021-05-25 |
| 发明(设计)人: | 陈辉 | 申请(专利权)人: | 连云港伟晟新能源电动汽车有限公司 |
| 主分类号: | B60L50/64 | 分类号: | B60L50/64;B60L58/26 |
| 代理公司: | 连云港润知专利代理事务所 32255 | 代理人: | 刘喜莲 |
| 地址: | 222000 江苏省连云*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 电动车 电池组 模块 保护装置 | ||
1.一种电动车电池组模块的保护装置,其特征在于:包括底座(1)、散热机构(2)和清灰机构(3),所述散热机构(2)包括伸缩杆(201)、通风口(202)、转轴(203)、滑块(204)、活动板(205)、弹簧圈(206)、散热风机(207)、支撑板(208)和连杆(209),所述底座(1)的顶部固定连接有保护罩(4),所述通风口(202)连通在保护罩(4)的顶部,所述转轴(203)活动连接在通风口(202)的内侧下方,所述滑块(204)铰接在转轴(203)上,所述活动板(205)的顶面设有滑轨(5),且滑块(204)滑动连接在活动板(205)顶面的滑轨(5)上,所述伸缩杆(201)固定连接在底座(1)的顶部,且伸缩杆(201)的顶部为球形,抵接在活动板(205)的底面,所述弹簧圈(206)固定连接在底座(1)的顶部,所述支撑板(208)固定连接在弹簧圈(206)的顶部,所述连杆(209)为L型,其中一端固定连接在伸缩杆(201)上方,另一端固定连接在支撑板(208)顶部的左端,所述散热风机(207)安装在支撑板(208)的下方。
2.如权利要求1所述的一种电动车电池组模块的保护装置,其特征在于:所述清灰机构(3)包括离心风机(301)、输出管(302)、支管(303)、喷头(304)、集灰斗(305)和收集箱(306),所述底座(1)顶部的左侧设有固定座(6),所述离心风机(301)安装在固定座(6)上,所述输出管(302)的一端连接在离心风机(301)的输出端,所述支管(303)安装在输出管的另一端,且延伸至保护罩(4)内,所述喷头(304)安装在支管(303)的末端,所述集灰斗(305)连通在保护罩(4)的右侧,所述底座(1)的右端设有放置槽(7),所述收集箱(306)设置在放置槽(7)内。
3.如权利要求1所述的一种电动车电池组模块的保护装置,其特征在于:所述通风口(202)的两侧均设有活动板(205),且两侧所述活动板(205)关于通风口(202)的中线对称,所述保护罩(4)的右侧还设有线孔(8)。
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