[实用新型]一种钢球旋转式油箱转换阀及汽车

权利要求书

1.一种钢球旋转式油箱转换阀，其特征在于，其包括：阀体(3)；设置在阀体(3)上的手柄(2)；设置在阀体(3)上的接口，所述接口包括与A油箱连接的第一A接口(A1)、与A油箱回油口连接的第二A接口(A2),与B油箱连接的第一B接口(B1)、与B油箱回油口连接的第二B接口(B2)，与油泵连接的第一P接口(P1)、和与发动机回油管连接的第二P接口(P2)；设置在阀体(3)内的与所述手柄(2)顺序连接并机械联动的转动轴(8)、第一钢球(18)、连接轴(13)、第二钢球(15)，所述第一钢球(18)和第二钢球(15)分别密封设置于所述阀体(3)的内部两腔内，

当用户转动手柄(2)时，手柄(2)带动转动轴(8)、转动轴(8)带动第一钢球(18)旋转、第一钢球(18)带动连接轴(13)、连接轴(13)同时也带动第二钢球(15)旋转，当手柄(2)旋转一定角度时带动第一钢球(18)从原来的第一A接口(A1)与第一P接口(P1)通转换为第一B接口(B1)与第一P接口(P1)通；同时也带动第二钢球(15)从原来的第二A接口(A2)与第二P接口(P2)通转换为第二B接口(B2)与第二P接口(P2)通，从而从A油箱转换至B油箱。

2.根据权利要求1所述的钢球旋转式油箱转换阀，其特征在于，所述一定角度为90°。

3.根据权利要求1所述的钢球旋转式油箱转换阀，其特征在于，在阀体(3)的左端面开有一个孔，该孔与该两腔相连，转动轴(8)设置于该孔内，该孔的孔径设置为内大外小，转动轴(8)从阀体(3)内部往外安装设置。

4.根据权利要求1所述的钢球旋转式油箱转换阀，其特征在于，转动轴(8)在靠近阀体(3)的左端面的露出部份的外形与手柄(2)的孔形相匹配，在手柄(2)外侧设置有螺母，该螺母拧紧固定在转动轴(8)中并且其末端紧紧压住手柄(2)，从而防止手柄(2)在转动时松脱。

5.根据权利要求1所述的钢球旋转式油箱转换阀，其特征在于，在阀体(3)内部两腔内的第一钢球(18)和第二钢球(15)上下两端分别设置有一个第一密封套(5)和第二密封套(16)，在该第一密封套(5)和第二密封套(16)的外缘部分别设置有密封槽，该密封槽内分别设置有第二密封圈(12)和第三密封圈(14)，从而使得第一钢球(18)和第二钢球(15)与阀体(3)之间密封。

6.根据权利要求1所述的钢球旋转式油箱转换阀，其特征在于，手柄(2)具有限位设计，限位靠手柄(2)外边碰到阀体(3)来实现。

7.根据权利要求1所述的钢球旋转式油箱转换阀，其特征在于，在转动轴(8)的与阀体(3)的开孔处对应的外缘部设置有密封槽，密封槽里设置有O型圈，在连接轴(13)的与阀体接触的外缘部设置有密封槽，密封槽内设置有O型圈(17)。

8.根据权利要求5所述的钢球旋转式油箱转换阀，其特征在于，在第一密封套(5)和第二密封套(16)的上方分别设置一个阀芯(11)来分别压住第一密封套(5)和第二密封套(16)，防止第一密封套(5)和第二密封套(16)后退，并且分别在两个阀芯(11)上端外缘部设置有一个密封槽，槽内分别设置有第一密封圈(10)。

9.根据权利要求8所述的钢球旋转式油箱转换阀，其特征在于，在阀体(3)上端中心设置有一个压块(9)，压块(9)压紧在阀体(3)两腔内的两只阀芯(11)，防止阀芯(11)往上运动。

10.一种汽车，其具有权利要求1-9中任一项所述的钢球旋转式油箱转换阀。