[实用新型]一种汽车生产用切换装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车生产用切换装置，包括基板，所述基板上对称开设两个L形的通孔，L形的通孔两段分别为工作段、调节段，调节段的一侧开设若干个与其连通的储存槽,其中一个所述储存槽处于工作段的延伸方向上，该储存槽内滑动设置第一活动块，其余的储存槽内滑动设置第二活动块,基板的相对两侧分别设置有用于驱动第一活动块滑动至工作段的驱动件,其中，各个第二活动块均可滑动至工作段内，各个第二活动块以及第一活动块的顶部均设置有安装座，每个安装座上用于安装不同的工装夹具，所述工作段、调节段的相对两内壁上均分别开设调节滑槽以及工作滑槽。本实用新型结构简单，能够安装不同的工装夹具，便于切换使用。

技术领域

本实用新型涉及汽车生产技术领域，尤其涉及一种汽车生产用切换装置。

背景技术

目前，汽车配件在检测时，需要通过夹具对其进行固定。现有汽车夹具用定位机构在进行定位的时候不能够进行快速固定，而且夹紧装置不便于拆卸更换，对于不同大小、型号的产品需要设计出不同的夹持机构进行操作，增加企业成本，降低了加工效率，为此设计一种汽车生产用切换装置，以便于快速切换工装夹具。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车生产用切换装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车生产用切换装置，包括基板，所述基板上对称开设两个L形的通孔，L形的通孔两段分别为工作段、调节段，调节段的一侧开设若干个与其连通的储存槽。

其中一个所述储存槽处于工作段的延伸方向上，该储存槽内滑动设置第一活动块，其余的储存槽内滑动设置第二活动块。

基板的相对两侧分别设置有用于驱动第一活动块滑动至工作段的驱动件。

其中，各个第二活动块均可滑动至工作段内，各个第二活动块以及第一活动块的顶部均设置有安装座，每个安装座上用于安装不同的工装夹具。

进一步的，所述工作段、调节段的相对两内壁上均分别开设调节滑槽以及工作滑槽，同侧的调节滑槽与工作滑槽连通成一体，第一活动块、第二活动块的外壁设置有和调节滑槽以及工作滑槽滑动配合的滑块。

进一步的，所述通孔的截面为矩形，第一活动块、第二活动块均为长方体状。

进一步的，所述基板的侧面固定安装板，驱动件固定于安装板上，驱动件为电动推杆，且驱动件的伸缩端运行方向与工作段平行。

进一步的，所述工作段与调节段的连接处的底部固定有过渡板，过渡板的顶面开设与调节段平行的引导槽，所述第二活动块的底部设置用于和引导槽活动配合的引导板，其中，引导槽的深度逐渐减小至与过渡板顶面重合。

进一步的，所述工作段与调节段的连接处基板上开设安装孔，安装孔与通孔连通，安装孔的内部可拆卸固定有封板，封板内表面与内壁重合，封板上开设插孔，插孔内活动插设挡板，挡板末端能够重合于封板的内表面，且挡板能够伸出至与另一相对内壁接触，且挡板的侧面与对应的调节滑槽的底面重合。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型设计了多个第一活动块和第二活动块，第一活动块以及第二活动块上均设置安装座，安装座上固定不同的工装夹具，并且基板上设置了通孔，通孔包括工作段和调节段，第一活动块和第二活动块均可通过手动调整至工作段内，以便切换使用，能够应对不同型号规格的产品加工，节约企业生产成本。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型的整体结构立体图；

图2为本实用新型的整体结构俯视图；