[实用新型]一种车辆中间横梁的连接机构

权利要求书

1.一种车辆中间横梁的连接机构，其特征在于，包括四个L型连接件，分别连接在中间横梁两端的上下两侧，每个所述L型连接件均具有平面和立面，所述平面与所述中间横梁铆接，所述立面与纵梁栓铆组合连接。

2.根据权利要求1所述的车辆中间横梁的连接机构，其特征在于，所述中间横梁为槽型梁，所述L型连接件的所述平面连接于所述中间横梁的两侧翼板的两端部的外侧面。

3.根据权利要求2所述的车辆中间横梁的连接机构，其特征在于，每个所述L型连接件的所述平面与所述翼板之间通过Y型分布的四个铆钉连接。

4.根据权利要求3所述的车辆中间横梁的连接机构，其特征在于，每个所述L型连接件上连接的四个所述铆钉中，两个所述铆钉连接于所述翼板的中轴线上且与所述纵梁的最短距离为A，另外两个所述铆钉对称连接于所述中轴线两侧且与所述纵梁的最短距离为B，并有B小于A。

5.根据权利要求1所述的车辆中间横梁的连接机构，其特征在于，所述L型连接件的所述平面为宽度渐变形状，窄边一侧朝向所述中间横梁的中间，宽边一侧朝向所述中间横梁的端部。

6.根据权利要求4所述的车辆中间横梁的连接机构，其特征在于，所述栓铆组合连接包括至少两个螺栓和至少两个铆钉，所述螺栓与所述铆钉呈直线均匀分布，且至少两个所述螺栓位于所述铆钉的两端。

7.根据权利要求6所述的车辆中间横梁的连接机构，其特征在于，所述栓铆组合连接包括两个所述螺栓和三个所述铆钉，且中间的一个所述铆钉与所述翼板的所述中轴线位于同一个竖直面内。

8.根据权利要求6所述的车辆中间横梁的连接机构，其特征在于，所述栓铆组合连接包括两个所述螺栓和两个所述铆钉，且在所述中轴线所在竖直面的两侧对称分布。

9.根据权利要求1所述的车辆中间横梁的连接机构，其特征在于，每个所述L型连接件的所述立面均朝下，或所述中间横梁同一端的两个所述L型连接件的所述立面朝向相对。

10.根据权利要求2所述的车辆中间横梁的连接机构，其特征在于，所述中间横梁为直通槽型梁，或者为中间拱起的拱形槽型梁，或者为上翼板为平面、下翼板拱起的异形槽型梁。