[实用新型]一种用于公交车车门延时防夹装置

权利要求书

1.一种用于公交车车门延时防夹装置，包括第一导轨(1)、车门(3)、安装腔(8)、弹簧(13)、气囊(18)、电磁阀(21)、红外接收器(24)和处理器(27)，其特征在于，所述第一导轨(1)的左右两侧均设置有轨道(5)，第一导轨(1)的上方安装有第二导轨(2)，第一导轨(1)和第二导轨(2)之间安装有两扇车门(3)，两扇车门(3)呈左右对称分布，车门(3)的下方安装有滑轮(4)，滑轮(4)设置在轨道(5)上，第二导轨(2)的正面左右两侧安装有驱动齿轮(6)；所述车门(3)内设置有安装腔(8)，左右两侧安装腔(8)相互靠近的一侧的上下两侧均设置有滑槽(9)，滑槽(9)内安装有滑杆(10)，滑杆(10)靠近安装腔(8)的一侧安装有限位块(12)，限位块(12)安装在安装腔(8)内，滑杆(10)远离限位块(12)的一侧安装有固定板(11)，滑杆(10)上安装有弹簧(13)，弹簧(13)远离固定板(11)的一侧安装有压力传感器(14)，固定板(11)远离弹簧(13)的一侧安装有气囊(18)，气囊(18)远离固定板(11)的一侧安装有橡胶板(19)，安装腔(8)内的中间安装有充气泵(15)，气囊(18)靠近充气泵(15)的一侧安装有排气管(20)，排气管(20)上分别安装有电磁阀(21)和单向排气阀(22)；所述第一导轨(1)上方的中间安装有红外接收器(24)，第二导轨(2)下方的中间安装有红外发射器(23)，第二导轨(2)的正面中间安装有报警器(25)，报警器(25)的右侧安装有驱动模块(26)，驱动模块(26)的右侧安装有处理器(27)。

2.根据权利要求1所述的一种用于公交车车门延时防夹装置，其特征在于，所述车门(3)的上方安装有直齿条(7)，驱动齿轮(6)和直齿条(7)之间啮合连接。

3.根据权利要求1所述的一种用于公交车车门延时防夹装置，其特征在于，所述压力传感器(14)和电磁阀(21)之间通过电缆线电性连接，红外接收器(24)和压力传感器(14)均与处理器(27)电连接。

4.根据权利要求1所述的一种用于公交车车门延时防夹装置，其特征在于，所述处理器(27)的输出端连接到驱动模块(26)，驱动模块(26)的输出端分别连接报警器(25)、驱动齿轮(6)和电磁阀(21)。

5.根据权利要求1所述的一种用于公交车车门延时防夹装置，其特征在于，所述充气泵(15)靠近气囊(18)的一侧安装有导气管(16)，导气管(16)靠近气囊(18)的一侧安装有伸缩软管(17)，伸缩软管(17)远离充气泵(15)的一侧连接到气囊(18)。