[实用新型]一种用于汽车悬置性能测试的定位工装有效

专利信息
申请号: 202021496714.3 申请日: 2020-07-23
公开(公告)号: CN213498675U 公开(公告)日: 2021-06-22
发明(设计)人: 陈详华;潘孝勇;叶必军 申请(专利权)人: 宁波拓普集团股份有限公司
主分类号: B25B11/00 分类号: B25B11/00
代理公司: 宁波奥圣专利代理有限公司 33226 代理人: 徐笑笑
地址: 315800 浙江*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 汽车 悬置 性能 测试 定位 工装
【权利要求书】:

1.一种用于汽车悬置性能测试的定位工装,包括上夹具和下夹具,其特征在于所述的上夹具包括连接臂和支臂工装,所述的连接臂包括与设备连接的横向臂和向下弯折固定在所述的横向臂的一端的竖向臂,所述的竖向臂上设置有支臂安装孔,所述的支臂工装包括安装部和连接部,所述的安装部的形状与所述的支臂安装孔相匹配,所述的安装部插入所述的支臂安装孔并与所述的竖向臂可拆卸式连接,所述的连接部结构与待测支臂的连接部结构相同,所述的连接部插入待测橡胶主簧,所述的下夹具包括安装底座和旋转底座,所述的安装底座的上表面上设置有向下凹陷的限位槽,所述的限位槽的底面呈弧形状,所述的旋转底座的下部嵌入所述的限位槽内,所述的旋转底座的底面呈与所述的限位槽的底面相匹配的弧形状,所述的旋转底座的上部伸出所述的限位槽,所述的旋转底座与所述的安装底座拆卸式连接。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车悬置性能测试的定位工装,其特征在于所述的安装部和所述的连接部通过限位挡板隔开,所述的限位挡板的一侧侧壁抵在所述的竖向臂的侧壁上。

3.根据权利要求1所述的一种用于汽车悬置性能测试的定位工装,其特征在于所述的竖向臂的底面或侧壁上设置有与所述的支臂安装孔相连通的第一螺纹孔,所述的安装部通过第一锁紧件拧入所述的第一螺纹孔锁紧在竖向臂上。

4.根据权利要求3所述的一种用于汽车悬置性能测试的定位工装,其特征在于所述的旋转底座与所述的竖向臂相对的侧壁上设置向外凸起的限位挡块,所述的安装底座上设置有卡槽,所述的限位挡块卡入所述的卡槽,所述的卡槽宽度大于所述的限位挡块的宽度。

5.根据权利要求4所述的一种用于汽车悬置性能测试的定位工装,其特征在于所述的安装底座的侧壁上设置有至少一个与所述的限位槽相连通的第二螺纹孔,所述的旋转底座通过第二锁紧件拧入所述的第二螺纹孔锁紧在安装底座上。

6.根据权利要求5所述的一种用于汽车悬置性能测试的定位工装,其特征在于所述的安装底座的中心设置有与底部设备连接的安装底座安装孔,所述的旋转底座的中心设置有上下贯穿的通孔。

7.根据权利要求5所述的一种用于汽车悬置性能测试的定位工装,其特征在于所述的横向臂和所述的竖向臂圆弧过渡连接。

8.根据权利要求5所述的一种用于汽车悬置性能测试的定位工装,其特征在于所述第一锁紧件和所述的第二锁紧件结构相同,所述的第一锁紧件包括手柄和螺纹杆,所述的手柄装在所述的螺纹杆的一端。

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