[实用新型]一种汽车座椅的头枕连接结构有效
| 申请号: | 202021492946.1 | 申请日: | 2020-07-24 |
| 公开(公告)号: | CN212890016U | 公开(公告)日: | 2021-04-06 |
| 发明(设计)人: | 郑红根;赵德刚;李后乐;梅立涛;周思林;范金杰;马志勇;陈辉 | 申请(专利权)人: | 宁波吉润汽车部件有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号: | B60N2/809 | 分类号: | B60N2/809;B60N2/897 |
| 代理公司: | 台州市方圆专利事务所(普通合伙) 33107 | 代理人: | 张智平 |
| 地址: | 315336 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车座椅 连接 结构 | ||
1.一种汽车座椅的头枕连接结构,包括平行且间隔设置于座椅靠背(1)顶部的两个导套(5)以及设置于头枕(2)底部并与导套(5)插接配合的两个导向销(4),其特征在于,两个导向销(4)相倾斜以使导向销(4)与导套(5)的一侧内壁抵靠。
2.根据权利要求1所述的汽车座椅的头枕连接结构,其特征在于,两个所述导向销(4)沿头枕(2)的宽度方向间隔设置,两个所述导向销(4)均自上而下朝相邻导向销(4)的方向或远离相邻导向销(4)的方向倾斜。
3.根据权利要求1所述的汽车座椅的头枕连接结构,其特征在于,两个导向销(4)沿头枕(2)的宽度方向间隔设置,其中一个导向销(4)自上而下朝座椅的前方倾斜且另一个导向销(4)自上而下朝座椅的后方倾斜。
4.根据权利要求2或3所述的汽车座椅的头枕连接结构,其特征在于,两个导向销(4)之间的夹角为2~5°。
5.根据权利要求1或2或3所述的汽车座椅的头枕连接结构,其特征在于,所述头枕(2)上固设有插接架(3),两个导向销(4)均一体连接于插接架(3)上。
6.根据权利要求5所述的汽车座椅的头枕连接结构,其特征在于,所述插接架(3)采用一根金属管弯折形成,且金属管的两端分别形成两个导向销(4)。
7.根据权利要求6所述的汽车座椅的头枕连接结构,其特征在于,所述导向销(4)的侧壁上沿长度方向间隔开有定位槽(41),所述导套(5)的内壁上设有若干用于嵌入定位槽(41)的定位齿(51)。
8.根据权利要求7所述的汽车座椅的头枕连接结构,其特征在于,所述座椅靠背(1)内具有骨架(6),所述骨架(6)上沿宽度方向间隔固连有两个套管(7),两个导套(5)分别插设于两个套管(7)内并与套管(7)的内壁紧配合。
9.根据权利要求8所述的汽车座椅的头枕连接结构,其特征在于,所述导套(5)采用塑料材料制成。
10.根据权利要求9所述的汽车座椅的头枕连接结构,其特征在于,所述套管(7)的顶部开有固定槽(71),所述导套(5)上端的侧壁上具有环形凸沿(52)和位于环形凸沿(52)下方的定位凸块(53),所述环形凸沿(52)与套管(7)的上端面抵靠且定位凸块(53)嵌入定位槽(41)内,所述导套(5)下端的侧壁上沿导套(5)的周向间隔设有若干弹性卡扣(54),所述弹性卡扣(54)与套管(7)的下端面抵靠,所述导套(5)的侧壁上还设有若干与套管(7)内壁抵靠的弹性凸块(55),所述弹性凸块(55)位于弹性卡扣(54)与定位凸块(53)之间。
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