[实用新型]一种新型新能源汽车电池防护装置有效
申请号: | 202021485097.7 | 申请日: | 2020-07-24 |
公开(公告)号: | CN213009440U | 公开(公告)日: | 2021-04-20 |
发明(设计)人: | 陈义 | 申请(专利权)人: | 速来电新能源科技有限公司 |
主分类号: | B65D25/10 | 分类号: | B65D25/10;B65D81/07;B65D85/88 |
代理公司: | 郑州智多谋知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 41170 | 代理人: | 徐媛媛 |
地址: | 450052 河南省郑州市二七*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 新能源 汽车 电池 防护 装置 | ||
本实用新型公开了一种新型新能源汽车电池防护装置,涉及防护装置技术领域,本实用新型包括承载箱、缓冲箱、电池箱、纵向紧固装置以及横向紧固装置,承载箱为中空结构,缓冲箱安装于承载箱内部,电池箱安装于缓冲箱内部,本实用新型一种新能源电池保护箱,安装在承载箱和缓冲箱之间的缓冲弹簧会大大降低因撞击或震动而产生的力,防止此震动力对电池箱里的新能源电池造成损害,安装在电池箱与缓冲箱之间的吸盘,也可对运输过程中的电池箱进行固定,防止电池箱因颠倒而造成新能源电池的损害,安装在电池箱的横向紧定装置及纵向紧定装置有着橡胶垫也可对运输过程中的摩擦进行保护。
技术领域
本实用新型涉及防护装置技术领域,特别涉及一种新型新能源汽车电池防护装置。
背景技术
电池保护箱,是一种安全保护装置,可以对内置的运输物起到很好的保护作用,当运输一些较为贵重以及易损的产品,就要用到运输保护箱。
而新能源电池在运输过程中往往会因撞击、摩擦、震动或其它外力因素造成损坏。为此我们提出了一种新型新能源汽车电池防护装置。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种新型新能源汽车电池防护装置,可以有效解决背景技术中因撞击、摩擦、震动或其它外力因素损坏运输物的问题。
为实现上述目的,本实用新型采取的技术方案为:一种新型新能源汽车电池防护装置,包括承载箱、缓冲箱、电池箱、横向紧固装置以及纵向紧固装置,所述承载箱为中空结构,所述缓冲箱安装于承载箱内部,所述缓冲箱包括缓冲箱本体以及缓冲弹簧,若干所述缓冲弹簧一端分别与缓冲箱本体各侧表面连接,若干所述缓冲弹簧另一端分别与承载箱内部各侧表面连接,所述电池箱包括电池箱本体及连接柱,所述电池箱本体与缓冲箱本体通过连接柱连接,所述横向紧固装置包括第一螺纹旋杆,所述纵向紧固装置包括第二螺纹旋杆,所述电池箱本体上表面以及两侧表面均设置有螺纹孔,所述第二螺纹旋杆以及若干第一螺纹旋杆分别与螺纹孔旋转配合。
优选地,所述承载箱包括承载箱本体、箱门、把手以及防尘漏网,所述箱门与承载箱本体铰链连接,所述把手两端均焊接于箱门外表面,所述承载箱本体上表面设有安装槽,所述防尘漏网安装于安装槽内,防尘漏网可为箱内通气及防尘。
优选地,缓冲箱还包括支撑柱,所述承载箱内部上表面以及内部下表面均设有连接槽,若干所述支撑柱一端分别与连接槽连接,支撑柱固定箱体,防止撞击损坏箱体。
优选地,所述电池箱还包括吸盘,所述吸盘一端与电池箱本体连接,一端与连接柱连接,吸盘固定电池箱,保护内部电池。
优选地,所述横向紧固装置包括第一螺纹旋杆、第一旋转头、第一推板、第二橡胶垫,所述第一旋转头一表面与第一螺纹旋杆一端焊接,所述第一推板设有安装孔,所述第一螺纹旋杆一端与安装孔连接,所述第一橡胶垫表面设有安装槽,所述第一螺纹旋杆另一端与安装槽连接,采用第一螺纹旋杆更容易进行紧固。
优选地,所述纵向紧固装置包括第二螺纹旋杆、第二旋转头、第二推板、第二橡胶垫,所述第二螺纹旋杆一端与第二旋转头侧表面焊接,所述第二螺纹旋杆另一端与第二推板及第二橡胶垫一侧表面连接,第二橡胶垫的柔软特性,使电池不会因摩擦损害。
与现有技术相比,本实用新型具有如下有益效果:
本实用新型中,本运输箱在运输过程中
1、安装在承载箱和缓冲箱之间的缓冲弹簧会大大降低因撞击或震动而产生的力,防止此震动力对电池箱里的新能源电池造成损害。
2、安装在电池箱与缓冲箱之间的吸盘,也可对运输过程中的电池箱进行固定,防止电池箱因颠倒而造成新能源电池的损害。
3、安装在电池箱的横向紧定装置及纵向紧定装置有着橡胶垫也可对运输过程中的摩擦进行保护。
附图说明
图1为本实用新型一种新型新能源汽车电池防护装置的整体结构示意图;
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