[实用新型]一种汽车模具产品防粘前模用模具

说明书

本实用新型公开了一种汽车模具产品防粘前模用模具，涉及模具装置技术领域。本实用新型包括自上而下依次设置的热流道板、前模板和后模板，所述前模板的下端设置有前模仁，所述后模板的上端设置有后模仁，所述前模板的上端开设有放置槽，所述放置槽内设置有弹板，所述放置槽的高度大于弹板的高度，所述弹板的上端开设有弹簧槽，所述弹簧槽内设置有压缩弹簧，所述弹板的下端设置有复位杆，所述复位杆的下端贯穿前模仁，所述弹板的下端还设置有弹块，所述弹块的下端贯穿前模仁并位于产品的上方。能够有效解决产品粘前模的问题，以实现开模时，产品自动脱离前模，不需要人工手动使产品从前模脱离。

技术领域

本实用新型涉及模具装置技术领域，具体涉及一种汽车模具产品防粘前模用模具。

背景技术

注塑模具一般包括自上而下依次设置的热流道板、前模板和后模板。针对有深孔的汽车模具产品，前模柱子较深且有深骨，注塑成型完毕开模后，产品会粘在前模上，还需要人工手动取下，增加人工的劳动强度。

通过在柱子增加倒扣，试模后产品仍粘前模。

为此，亟待一种汽车模具产品防粘前模用模具，能够有效解决产品粘前模的问题，以实现开模时，产品自动脱离前模，不需要人工手动使产品从前模脱离。

实用新型内容

针对现有技术中的缺陷，本实用新型提供一种汽车模具产品防粘前模用模具，能够有效解决产品粘前模的问题，以实现开模时，产品自动脱离前模，不需要人工手动使产品从前模脱离。

本实用新型具体采用以下技术方案：

本实用新型的汽车模具产品防粘前模用模具，包括自上而下依次设置的热流道板、前模板和后模板，前模板的下端设置有前模仁，后模板的上端设置有后模仁，前模板的上端开设有放置槽，放置槽内设置有弹板，放置槽的高度大于弹板的高度，弹板的上端开设有弹簧槽，弹簧槽内设置有压缩弹簧，弹板的下端设置有复位杆，复位杆的下端贯穿前模仁，弹板的下端还设置有弹块，弹块的下端贯穿前模仁并位于产品的上方。

本实用新型作为进一步优选地：热流道板的下端开设有与弹簧槽对齐的定位槽，压缩弹簧位于弹簧槽的底壁与定位槽的底壁之间，弹簧槽的底壁设置有定位柱，压缩弹簧套设在定位柱上。

本实用新型作为进一步优选地：复位杆的下端还设置有耐磨块。

本实用新型作为进一步优选地：弹板的下端还设置有拉杆，拉杆的下端侧壁开设有卡槽，后模仁的上端设置有位于拉杆一侧的扣机主体，前模仁的下端设置有扣机拉钩，扣机拉钩沿竖直方向贯穿扣机主体，扣机主体内设置有扣基弹块，扣基弹块的一端贯穿扣机主体并能进入到卡槽内，扣基弹块贯穿开设有通孔，扣机拉钩贯穿通孔，扣基弹块与扣机主体内壁之间设置有复位弹簧，扣机拉钩位于复位弹簧与拉杆之间。

本实用新型作为进一步优选地：扣基弹块的外壁设置有凹槽，扣机主体的侧壁开设与凹槽对齐的螺纹孔，螺纹孔内配设有无头螺栓，复位弹簧位于凹槽底壁与无头螺栓之间。

本实用新型作为进一步优选地：所示扣基弹块的下端外壁设置有限位面，所示扣机主体的下端设置有与限位面相互适配的限位销钉。

本实用新型作为进一步优选地：扣机拉钩包括限位段和导向段，限位段的宽度大于导向段的宽度，限位段和导向段之间开设有第一挤压斜面，限位段的下端开设有第二挤压斜面，第一挤压斜面和第二挤压斜面对称设置，扣基弹块的通孔内壁上端开设有与第二挤压斜面相互适配的第一斜楔面，扣基弹块的通孔内壁下端开设有与第一挤压鞋面相互适配的第二斜楔面。

本实用新型作为进一步优选地：通孔的内径大于限位段的外径。

本实用新型作为进一步优选地：导向段的上端还设置有定位段，定位段的外壁与扣机主体的外壁相互限位。

本实用新型作为进一步优选地：所示热流道板上端还设置有面板。

本实用新型的有益效果体现在：