[实用新型]汽车安全架构支撑装置

权利要求书

1.一种汽车安全架构支撑装置，其特征在于，包括支撑座(1)、动力箱(2)、动力轴(3)、第一主动斜轮(4)、第一从动斜轮(5)、丝杠(6)、两组滑套(7)、两组连接杆(8)、安装座(9)、两组气缸(10)、两组支撑块(11)和两组橡胶垫(12)，支撑座(1)内设有腔室，动力箱(2)位于支撑座(1)左端，动力轴(3)底端和动力箱(2)的输出端连接，第一主动斜轮(4)底端和动力轴(3)顶端固定连接，第一从动斜轮(5)和第一主动斜轮(4)啮合，第一从动斜轮(5)右端和丝杠(6)左端固定连接，丝杠(6)穿过支撑座(1)，并位于支撑座(1)的腔室内，丝杠(6)右端和支撑座(1)可转动连接，滑套(7)螺装在丝杠(6)上，连接杆(8)底端和滑套(7)顶端固定连接，支撑座(1)顶端设有开口，连接杆(8)穿过开口，安装座(9)底端和连接杆(8)顶端固定连接，气缸(10)底端和安装座(9)顶端通过固定螺栓连接，支撑块(11)底端和气缸(10)的输出端连接，橡胶垫(12)底端和支撑块(11)顶端固定连接。

2.如权利要求1所述的汽车安全架构支撑装置，其特征在于，还包括安装板(13)、滑块(14)和定位螺栓(15)，安装板(13)左端和动力箱(2)右端固定连接，安装板(13)右端和支撑座(1)左端接触，支撑座(1)左端设有滑槽，滑块(14)位于滑槽内，滑块(14)左端和安装板(13)右端固定连接，安装板(13)设有上下两组螺纹孔，定位螺栓(15)通过螺纹孔螺装在安装板(13)上。

3.如权利要求2所述的汽车安全架构支撑装置，其特征在于，还包括底座(16)、电机(17)、减速箱(18)、转轴(19)、第二主动斜轮(20)、第二从动斜轮(21)和连接轴(22)，底座(16)位于支撑座(1)下方，电机(17)位于底座(16)上方，减速箱(18)的输入端和电机(17)的输出端连接，转轴(19)右端和减速箱(18)的输出端连接，转轴(19)左端和第二主动斜轮(20)固定连接，第二主动斜轮(20)和第二从动斜轮(21)啮合，第二从动斜轮(21)顶端和连接轴(22)底端固定连接，连接轴(22)顶端和支撑座(1)底端固定连接。

4.如权利要求3所述的汽车安全架构支撑装置，其特征在于，还包括两组支撑杆(23)和两组脚座(24)，底座(16)顶端设有圆形滑槽，脚座(24)位于滑槽内，脚座(24)顶端和支撑杆(23)底端固定连接，支撑杆(23)顶端和支撑座(1)底端固定连接。

5.如权利要求4所述的汽车安全架构支撑装置，其特征在于，还包括保护盒(25)，保护盒(25)右端和支撑座(1)左端固定连接，第一主动斜轮(4)和第一从动斜轮(5)均位于保护盒(25)内。

6.如权利要求5所述的汽车安全架构支撑装置，其特征在于，还包括隔振垫(26)，隔振垫(26)底端和底座(16)顶端固定连接，电机(17)和减速箱(18)均固定安装在隔振垫(26)顶端。

7.如权利要求6所述的汽车安全架构支撑装置，其特征在于，还包括两组限位块(27)，两组限位块(27)分别固定安装在丝杠(6)的左右两端。

8.如权利要求7所述的汽车安全架构支撑装置，其特征在于，支撑块(11)的材质是锰钢。