[实用新型]一种挂车防盗系统有效
| 申请号: | 202021477438.6 | 申请日: | 2020-07-23 |
| 公开(公告)号: | CN212267406U | 公开(公告)日: | 2021-01-01 |
| 发明(设计)人: | 陈亮;池华;金维丹;林晨妮 | 申请(专利权)人: | 瑞立集团瑞安汽车零部件有限公司 |
| 主分类号: | B60R25/23 | 分类号: | B60R25/23;B60R25/08;B60R25/104 |
| 代理公司: | 苏州彰尚知识产权代理事务所(普通合伙) 32336 | 代理人: | 曹恒涛 |
| 地址: | 325299 浙江省温州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 挂车 防盗 系统 | ||
1.一种挂车防盗系统,其特征在于,所述系统包括:
多个弹簧制动气室,所述弹簧制动气室位于挂车车轴上,且每一所述弹簧制动气室都与挂车的一车轮以及气囊对应;
挂车电子制动系统,该挂车电子制动系统通过电磁阀与每一所述弹簧制动气室连接,并控制每一所述弹簧制动气室的排气和进气,其中,
所述电磁阀通过限压阀与气源连接,所述挂车电子制动系统向所述电磁阀发送指令,控制所述电磁阀实现所述气源与所述弹簧制动气室之间的气体流动,以使得所述车轮实现锁止或者解锁。
2.根据权利要求1所述的挂车防盗系统,其特征在于,所述弹簧制动气室包括行车制动腔和驻车制动腔,所述行车制动腔和驻车制动腔形成双控弹簧控制结构,其中,
当所述电磁阀控制所述弹簧制动气室排气时,则所述车轮锁止;当所述电磁阀控制所述气源向所述弹簧制动气室排气时,则所述车轮解除锁止。
3.根据权利要求2所述的挂车防盗系统,其特征在于,所述电磁阀上包括第一连接口、第二连接口和第三连接口,其中,
所述第一连接口与每一所述弹簧制动气室的所述驻车制动腔分别连通;
所述第二连接口通过所述限压阀与所述气源连通;
所述第三连接口作为排气口,其中,
当控制所述第一连接口通过所述电磁阀与所述第三连接口导通时,所述驻车制动腔向外排气,则使得所述车轮锁止;当控制所述第一连接口通过电磁阀与第二连接口导通时,所述气源向所述弹簧制动室的所述驻车制动腔充气,则所述车轮解除锁止。
4.根据权利要求1所述的挂车防盗系统,其特征在于,所述系统还包括:
密码解锁系统,该密码解锁系统与所述挂车电子制动系统适配,其中,
通过所述密码解锁系统,加密或解锁所述挂车电子制动系统。
5.根据权利要求4所述的挂车防盗系统,其特征在于,所述密码解锁系统与报警装置连接,当所述密码解锁系统未成功解锁时,触发所述报警装置发出警报。
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