[实用新型]内遮槽大变比针栓式喷注器发动机有效
| 申请号: | 202021477368.4 | 申请日: | 2020-07-24 |
| 公开(公告)号: | CN212615069U | 公开(公告)日: | 2021-02-26 |
| 发明(设计)人: | 宋大亮 | 申请(专利权)人: | 西安未来空天引擎科技有限公司 |
| 主分类号: | F02K9/52 | 分类号: | F02K9/52 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 710000 陕西省西安*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 内遮槽大变 针栓式喷注器 发动机 | ||
本实用新型提供一种内遮槽大变比针栓式喷注器发动机,包括上盖,壳体,中心筒及燃烧室,所述中心筒内设置有中心杆,所述中心杆穿过上盖及中心筒,所述中心筒为中空腔体与中心杆形成喷注槽,所述喷注槽与燃烧室相连接;所述中心筒的上端固定有内针阀,所述中心筒的下端固定有外针阀,所述内针阀与外针阀通过螺钉分别固定在中心筒的上下两端,连接成一整体;所述外针阀与壳体接触面还留有喷注环缝,所述内针阀上端还设置有弹簧,用于调节喷注环缝的环缝面积大小,其运动件外针阀及内针阀均设置在推进剂中,不伸入燃烧室,不存在高温环境,可避免运动件变形、烧蚀风险,提高喷注器工作可靠性。
技术领域
本实用新型涉及一种针栓式喷注器发动机,特别是一种内遮槽大变比针栓式喷注器发动机。
背景技术
液体火箭发动机是具有高性能、易于控制和技术成熟等优点,在火箭和航天器上得到广泛应用,为降低运载火箭发动机成本,目前常用的技术是运载火箭回收重复使用技术,变推力火箭发动机是运载火箭回收重复使用的基础条件,针栓式喷注器由于其单喷注单元特点,特别适合应用于变推力发动机,典型的针栓喷注器变推力发动机如图1所示,利用套筒上下运动调节内圈喷嘴和外圈通道的流通面积,实现变推过程工况调节,其结构简洁,但是套筒需要伸入高温区,运动件工作热环境复杂,易出现套筒变形故障,影响运动灵活性及发动机性能,严重时可能出现套筒烧蚀。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对上述套筒需要伸入高温区,运动件工作热环境复杂,易出现套筒变形故障,影响运动灵活性及发动机性能,严重时可能出现套筒烧蚀的问题,提出了内遮槽大变比针栓式喷注器发动机,解决了运动件易变形问题,提高了发动机工作可靠性。
为了达到上述目的,本实用新型提供一种内遮槽大变比针栓式喷注器发动机,包括上盖,壳体,中心筒及燃烧室,所述上盖与壳体连接,所述中心筒设置在壳体内,所述中心筒下端设置有燃烧室,所述中心筒内还设置有中心杆,所述中心杆穿过上盖及中心筒,所述中心筒为中空腔体与中心杆形成喷注槽,所述喷注槽与燃烧室相连接;
所述中心筒的上端固定有内针阀,所述中心筒的下端固定有外针阀,所述内针阀与外针阀通过螺钉分别固定在中心筒的上下两端,连接成一整体;所述外针阀与壳体接触面还留有喷注环缝,所述内针阀上端还设置有弹簧,通过弹簧的上下运动,带动内针阀与外针阀的整体运动,用于调节喷注环缝的环缝面积大小。
进一步的改进在于,所述的上盖与内针阀接触端设有密封圈A。
进一步的改进在于,所述的中心筒与内针阀接触端设有密封圈C。
进一步的改进在于,所述的中心筒与外针阀接触端设有密封圈D。
进一步的改进在于,所述的壳体与外针阀接触端设有密封圈C。
进一步的改进在于,所述的中心筒下端且中心筒与外针阀之间还设置有垫片。
进一步的改进在于,所述的螺钉上还设置有调节螺柱。
本实用新型内遮槽大变比针栓式喷注器发动机,其运动件外针阀及内针阀均设置在推进剂中,不伸入燃烧室,不存在高温环境,可避免运动件变形、烧蚀风险,提高喷注器工作可靠性。
附图说明
图1为现有技术针栓喷注器发动机结构示意图;
图2为本实用新型内遮槽大变比针栓式喷注器发动机结构示意图;
附图标记:图1中:20-内圈通道,21-外圈通道,23-喷注器壳体,24-套筒,25-燃烧室,26-内圈喷嘴,27-针栓顶帽;
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