[实用新型]汽车泄压阀及汽车有效
| 申请号: | 202021475872.0 | 申请日: | 2020-07-23 |
| 公开(公告)号: | CN212708832U | 公开(公告)日: | 2021-03-16 |
| 发明(设计)人: | 王龙龙;崔志刚;刘晓飞;王天宇 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | B60H1/00 | 分类号: | B60H1/00;B60H1/24 |
| 代理公司: | 石家庄国为知识产权事务所 13120 | 代理人: | 张贵勤 |
| 地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 汽车 泄压阀 | ||
1.汽车泄压阀,其特征在于,包括:
阀体,具有中空腔,且两相对侧分别形成进气口和出气口;
叶片,铰接于所述阀体的出气口处,能够向所述阀体内部或所述阀体外部摆动;
推动组件,设置于所述中空腔内;所述推动组件的动力输出端用于与所述叶片抵接;以及
电动作元件,设置于所述中空腔内;所述电动作元件的动力输出端与所述推动组件连接,并且所述电动作元件用于与门控开关电连接;
其中,在所述电动作元件通电时,所述电动作元件驱动所述推动组件推动所述叶片向所述阀体的外部摆动。
2.如权利要求1所述的汽车泄压阀,其特征在于,所述叶片设置有多组;所述推动组件包括:
多个推杆,每组所述叶片对应至少一个所述推杆;以及
连杆,连接多个所述推杆;所述连杆与所述电动作元件的动力输出端连接。
3.如权利要求2所述的汽车泄压阀,其特征在于,所述中空腔内固定设置有固定架,多个所述推杆分别与所述固定架滑动连接。
4.如权利要求3所述的汽车泄压阀,其特征在于,所述固定架上设有多个与所述推杆一一对应的滑套,所述推杆位于所述滑套内,且所述推杆的两端分别伸出所述滑套,其中,所述推杆的一端用于与所述叶片抵接,所述推杆的另一端与所述连杆连接。
5.如权利要求3或4所述的汽车泄压阀,其特征在于,所述电动作元件的外壳与所述连杆之间设置有弹性件;在所述电动作元件断电后,所述弹性件用于带动所述连杆回位。
6.如权利要求5所述的汽车泄压阀,其特征在于,所述电动作元件的动力输出端与所述连杆的中心部位连接,并且所述电动作元件的外壳固定在所述固定架上。
7.如权利要求1所述的汽车泄压阀,其特征在于,所述阀体包括:
框体,所述叶片连接于所述框体内;以及
壳体,连接于所述框体的侧面;所述推动组件及所述电动作元件设置于所述壳体内。
8.如权利要求7所述的汽车泄压阀,其特征在于,所述框体的用于连接所述壳体的侧面还设置有连接体,所述连接体位于所述壳体的外围,所述连接体用于安装在车身上。
9.汽车,其特征在于,包括:
门控开关,设置在车门或者顶棚上;以及
权利要求1-8任一项所述的汽车泄压阀,安装于车厢内,所述汽车泄压阀的电动作元件与所述门控开关电连接。
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