[实用新型]可提高生产效率的凸轮轴铸造模型

说明书

本实用新型提供了一种可提高生产效率的凸轮轴铸造模型。包括水平分型的第一铸造模板（1）和第二铸造模板（2），以及分别安装在第一铸造模板（1）的第一模底板（11）上和第二铸造模板（2）的第二模底板（21）上的冷铁（3），所述冷铁（3）包括连接为一体的齿根部（31）、连接部（32）以及齿套部（33），其中，齿套部（33）的内表面形成为与所述第一模底板（11）上的第一凸轮模样（122）或所述第二模底板（21）上的第二凸轮模样（222）外形一致的型腔，并且对应地套设在所述第一凸轮模样（122）或所述第二凸轮模样（222）上。本实用新型采用一体式的冷铁，一次对位就能完成冷铁的安装，提高了生产效率。

技术领域

本实用新型属于发动机领域，特别涉及可提高生产效率的凸轮轴铸造模型。

背景技术

目前制造汽车、摩托车的发动机以及通机凸轮轴的方法有采用整体浇铸的，也有采用传动轴和凸轮分别制造再通过焊接或熔融使之连成一体的；其中整体浇铸用得较普遍，一般是以砂型模铸造工艺。砂型模铸造工艺，采用将铸造模型置入砂框中，填砂捣实形成砂型，取出铸造模型后，砂型在对应铸造模型的位置，形成与铸造模型外形一致的型腔。向砂型中浇注铁水，铁水填入型腔当中，冷却后即可得到凸轮轴铸件。

由于凸轮轴上的凸轮较多，在浇注过程中，凸轮位置需要激冷，通常在凸轮位置安装冷铁来实现。传统的冷铁安装采用人工对准， 并采用一一对应地方式安装，由于凸轮数目较多，采用此种方式大大降低了生产效率，并且人工对准的方式容易导致安装位置出现偏差，并且冷铁仅仅放置在凸轮上，而没有固定，在填砂的过程中容易出现移位，这些都将对生产的凸轮轴铸件的质量造成不利影响，导致产品不合格，凸轮轴铸件报废，降低产品合格率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，提供一种可提高生产效率的凸轮轴铸造模型，采用一体式的冷铁，一次对位就能完成冷铁的安装，提高生产效率，同时，一体式的冷铁不易移位，能够保证铸件质量，提高产品合格率，从而降低生产成本。

本实用新型为实现上述目的所采用的技术方案是：

可提高生产效率的凸轮轴铸造模型，其关键在于：包括水平分型的第一铸造模板和第二铸造模板，以及分别安装在第一铸造模板的第一模底板上和第二铸造模板的第二模底板上的冷铁，所述冷铁包括连接为一体的齿根部、连接部以及齿套部，其中，齿套部的内表面形成为与所述第一模底板上的第一凸轮模样或所述第二模底板上的第二凸轮模样外形一致的型腔，并且对应地套设在所述第一凸轮模样或所述第二凸轮模样上。

优选的，所述冷铁的齿根部位于所述第一模底板或所述第二模底板的长度方向的中轴线上。

优选的，所述第一模底板上的第一浇冒口模样位于第一铸件本体模样的端部，所述第二模底板上的第二浇冒口模样位于第二铸件本体模样的端部。

优选的，所述冷铁的材料为钢、铸铁或石墨。

优选的，所述第一铸造模板和第二铸造模板采用灰铸铁制造。

优选的，所述第一模底板上形成有第一顶出孔，第二模底板上形成有第二顶出孔。

本实用新型与现有技术相比，具有以下优点和有益效果：

本实用新型通过采用一体式的冷铁，一次对位就能完成冷铁的安装，提高生产效率，同时，一体式的冷铁不易移位，能够保证铸件质量，提高产品合格率，从而降低生产成本。

附图说明

图 1 是本实用新型的第一铸造模板的结构示意图；

图 2 是本实用新型的第二铸造模板的结构示意图；

图 3 是图 1 沿 A-A 剖视示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说的详细描述，以便本领域技术人员理解。