[实用新型]一种基于半导体热电转换的发动机冷启动预热装置有效
申请号: | 202021472565.7 | 申请日: | 2020-07-23 |
公开(公告)号: | CN213144646U | 公开(公告)日: | 2021-05-07 |
发明(设计)人: | 王福根 | 申请(专利权)人: | 哈尔滨爱德瑞生物技术有限公司 |
主分类号: | F02N19/10 | 分类号: | F02N19/10;F01P11/00;F03G7/06 |
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地址: | 150000 黑龙江省哈尔滨*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 半导体 热电 转换 发动机 冷启动 预热 装置 | ||
1.一种基于半导体热电转换的发动机冷启动预热装置,包括机体(1),其特征在于,所述机体(1)的外壁上固定连接有工作壳(2),所述工作壳(2)内设有空腔(22),所述空腔(22)内设有传导液(3),所述机体(1)的上端面上固定连接有传导块(4),所述传导块(4)的两端分别固定连接有第一记忆金属杆(5)和第二记忆金属杆(15),所述机体(1)的两端分别固定连接有工作座(6),两个所述工作座(6)靠近工作壳(2)的一侧壁上均设有滑动槽(7),两个所述滑动槽(7)内均滑动连接有滑动板(8),两个所述滑动板(8)靠近工作壳(2)的一侧壁上均固定连接有连接柱(23),两个所述连接柱(23)靠近工作壳(2)的一端分别固定连接有热电极头(9)和冷电极头(10),所述热电极头(9)和冷电极头(10)远离两个两个连接柱(23)的一端均贯穿工作壳(2)设置,两个所述滑动板(8)上均设有控制装置,所述机体(1)上设有电控装置。
2.根据权利要求1所述的一种基于半导体热电转换的发动机冷启动预热装置,其特征在于,两个所述控制装置包括分别固定连接在两个滑动板(8)远离工作壳(2)一侧壁上的两个弹簧(11),两个所述弹簧(11)远离工作壳(2)的一端分别固定连接在两个滑动槽(7)的内壁上设置,两个所述滑动板(8)远离工作壳(2)的一侧壁上均固定连接有拉绳(12),两个所述拉绳(12)远离两个滑动板(8)的一端分别贯穿两个工作座(6)设置,两个所述拉绳(12)远离两个滑动板(8)的一端分别固定连接在第一记忆金属杆(5)和第二记忆金属杆(15)上设置。
3.根据权利要求1所述的一种基于半导体热电转换的发动机冷启动预热装置,其特征在于,所述电控装置包括固定连接在机体(1)上的电源设备(13),所述电源设备(13)上设有两个第一线路(14),两个所述第一线路(14)远离电源设备(13)的一端分别固定连接在热电极头(9)和冷电极头(10)上设置,所述冷电极头(10)和热电极头(9)之间通过第二线路(16)相连。
4.根据权利要求1所述的一种基于半导体热电转换的发动机冷启动预热装置,其特征在于,两个所述滑动槽(7)的内壁上均固定连接有限位环(17),两个所述限位环(17)均靠近工作壳(2)设置,两个所述连接柱(23)分别贯穿两个限位环(17)设置。
5.根据权利要求3所述的一种基于半导体热电转换的发动机冷启动预热装置,其特征在于,所述工作壳(2)靠近工作座(6)的一侧壁上固定连接有保温套(18),所述热电极头(9)和冷电极头(10)分别滑动连接在两个保温套(18)内设置,两个所述保温套(18)的一侧壁上均设有缺口(19),所述第二线路(16)的两端分别贯穿两个缺口(19)设置。
6.根据权利要求3所述的一种基于半导体热电转换的发动机冷启动预热装置,其特征在于,所述机体(1)的一侧壁上固定连接有支撑杆(20),所述支撑杆(20)远离机体(1)的一端固定连接有支撑环(21),所述第二线路(16)贯穿支撑环(21)设置。
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