[实用新型]可产生负离子的车载抬头显示器

说明书

本实用新型公开了一种可产生负离子的车载抬头显示器，包括壳体，所述壳体内设置有控制模块、接口模块、GPS测速模块、数码管驱动模块、数码管显示模块、开关模块和负离子发生模块；所述接口模块和GPS测速模块均与控制模块电连接，控制模块、数码管驱动模块和数码管显示模块顺次电连接；所述接口模块、开关模块和负离子发生模块的电源输入端顺次电连接；所述开关模块包括用于控制开关模块导通或断开的按键开关，所述按键开关设置在壳体表面。本实用新型通过负离子发生模块产生负离子，从而净化车内空气。

技术领域

本实用新型涉及车载抬头显示器技术领域，尤其是一种可产生负离子的车载抬头显示器。

背景技术

车载抬头显示器是一种放置在车内的显示设备，可以显示车辆行驶速度、时间等多种信息。车载抬头显示器通过连接线与车内的OBD接口或者USB充电接口连接后即可工作。在使用时可将车载抬头显示器放置到汽车中控台上方，使驾驶员无需低头观看汽车仪表盘，平视即可了解车辆速度等信息，保障行驶安全。由于车内是相对密闭的环境，如有人吸烟或者其他杂物产生异味，都会污染车内空气，影响车内人员的健康，现有技术中可通过负离子发生器来净化空气，而如果增置负离子发生器，又会占用车内空间，影响驾驶体验。

实用新型内容

本实用新型提供一种可产生负离子的车载抬头显示器，通过负离子发生模块产生负离子，从而净化车内空气。

本实用新型实施例提供一种可产生负离子的车载抬头显示器，包括壳体，所述壳体内设置有控制模块、接口模块、GPS测速模块、数码管驱动模块、数码管显示模块、开关模块和负离子发生模块；所述接口模块和GPS测速模块均与控制模块电连接，控制模块、数码管驱动模块和数码管显示模块顺次电连接；所述接口模块、开关模块和负离子发生模块的电源输入端顺次电连接；所述开关模块包括用于控制开关模块导通或断开的按键开关，所述按键开关设置在壳体表面。

优选的，所述开关模块包括三极管、第一电阻和第二电阻，直流电源、按键开关、第一电阻和三极管基极顺次电连接，直流电源、第二电阻和三极管集电极顺次电连接，三极管发射极接地；所述负离子发生模块为JP-D0521负离子发生器，JP-D0521负离子发生器包括正向电源输入端、负向电源输入端和碳纤维毛刷头，JP-D0521负离子发生器的正向电源输入端与三极管集电极电连接，JP-D0521负离子发生器的负向电源输入端接地。

优选的，所述壳体的背面设置有盖板，所述碳纤维毛刷头固定在盖板内侧，且盖板上设置有多个透气孔。

优选的，所述盖板与壳体可拆卸式连接。

优选的，所述数码管显示模块设置在壳体的正面，所述按键开关也设置在壳体的正面。

优选的，所述壳体表面还设置有与控制模块电连接的喇叭模块。

优选的，所述数码管显示模块包括多个数码管显示屏，所述数码管驱动模块对应所述数码管显示屏设置有多个。

本实用新型的有益效果是：本实用新型的车载抬头显示器具有车速检测等传统功能，同时在车载抬头显示器内集成有负离子发生模块，负离子发生模块产生负离子，从而可以净化车内空气。为了有效控制负离子发生模块工作，在接口模块和负离子发生模块的电源输入端之间连接有开关模块，通过开关模块的按键开关可控制电源向负离子发生模块供电或者停止供电，以控制负离子发生模块的工作时间，且按键开关设置在壳体表面，方便用户操作。

附图说明

图1为本实用新型一种实施例的可产生负离子的车载抬头显示器的电路模块示意图；

图2为本实用新型一种实施例的可产生负离子的车载抬头显示器的结构示意图；

图3为本实用新型一种实施例的开关模块和负离子发生模块的结构示意图；

图4为图2所示可产生负离子的车载抬头显示器在另一视角的分解示意图。