[实用新型]一种用于汽车软轴防尘密封的护套

说明书

本实用新型公开了一种用于汽车软轴防尘密封的护套，涉及汽车零部件技术领域，其包括护套本体，护套本体的中部设置有与软轴相适配的通孔，护套本体内设置有加强板；护套本体的底面边沿处设置有防尘密封翻边；通孔的下端开口处设置有裙边，裙边的下端为缩径部，缩径部内设置有环形密封圈。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体来讲是一种用于汽车软轴防尘密封的护套。

背景技术

当驾驶人员在进行换挡摆动操纵杆时，软轴与操纵杆进行联动，软轴护套用于随着软轴一同联动，可以在汽车驻车和行驶过程中同时起到防尘作用。但是，现有的软轴护套在换挡时阻力过大，导致驾驶人员操作力大，影响换挡流畅度，降低了驾驶人员的用户体验。

实用新型内容

针对现有技术中存在的缺陷，本实用新型的目的在于提供一种用于汽车软轴防尘密封的护套，通过裙边减薄弱化，减少驾驶人员选换时橡胶护套阻力，避免驾驶人员操作力大等问题，增强驾驶人员用户体验。

为达到以上目的，本实用新型采取的技术方案是：一种用于汽车软轴防尘密封的护套，包括护套本体，护套本体的中部设置有与软轴相适配的通孔，所述护套本体内设置有加强板；护套本体的底面边沿处设置有防尘密封翻边；所述通孔的下端开口处设置有裙边，所述裙边的下端为缩径部，缩径部内设置有环形密封圈。

进一步改进在于：所述护套本体的底部设置有导向沉台。

进一步改进在于：所述护套本体上设置有预留虚孔。

进一步改进在于：所述预留虚孔的孔径为0.5mm。

进一步改进在于：所述护套本体由三元乙丙橡胶制成，且加强板为硫化金属板。

进一步改进在于：所述防尘密封翻边呈V型结构。

进一步改进在于：所述护套本体上设置有与驾驶室本体相适配的第一安装孔和第二安装孔。

进一步改进在于：所述第一安装孔为腰形孔，第二安装孔为圆形孔。

进一步改进在于：所述裙边的厚度为1.5mm。

本实用新型的有益效果在于：

本实用新型在橡胶内层包覆一块金属，既能突出橡胶护套柔韧性，同时利用金属强度，保证螺栓紧固时安装面不变形，防尘效果良好。下部采用局部减薄裙边设计，软轴护套端口收边，内增凸起环形密封圈，可随软轴任意摆动，用户选换挡时不受影响。

附图说明

图1为本实用新型实施例中用于汽车软轴防尘密封的护套的立体图；

图2为本实用新型实施例中用于汽车软轴防尘密封的护套的俯视图；

图3为图2中A-A向的剖视图；

图4为本实用新型实施例中用于汽车软轴防尘密封的护套的橡胶硫化金属示意图；

图5为本实用新型实施例中用于汽车软轴防尘密封的护套的安装示意图；

图6为图5中B部分的放大示意图。

附图标记：

1-护套本体；11-通孔；12-加强板；13-导向沉台；14-防尘密封翻边；15-预留虚孔；16-第一安装孔；17-第二安装孔；

2-裙边；21-缩径部；22-环形密封圈。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述的实施例示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。