[实用新型]一种可实现快速转换水陆两栖功能的三座旋翼机有效
| 申请号: | 202021464619.5 | 申请日: | 2020-07-22 |
| 公开(公告)号: | CN212555714U | 公开(公告)日: | 2021-02-19 |
| 发明(设计)人: | 胡礼杰 | 申请(专利权)人: | 江苏翔云航空设备零部件有限公司 |
| 主分类号: | B60F5/02 | 分类号: | B60F5/02 |
| 代理公司: | 广东有知猫知识产权代理有限公司 44681 | 代理人: | 高志军 |
| 地址: | 224300 江苏省盐城市射阳*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 实现 快速 转换 水陆 两栖 功能 旋翼机 | ||
本实用新型涉及旋翼机技术领域,具体为一种可实现快速转换水陆两栖功能的三座旋翼机,包括机身主体与浮板,所述机身主体的上表面通过螺丝固定有驾驶椅与客座组件,所述机身主体的底端两侧外表面皆通过螺丝固定有浮板,所述浮板的上表面固定有转换组件,所述转换组件包括第一固定桩,且第一固定桩通过螺丝与浮板的上表面连接固定,所述第一固定桩靠近机身主体的一端转动连接有第一连接轴,所述第一连接轴的外表面通过螺丝固定有把手与连接片,所述把手的外表面通过铰接轴转动连接有第一连杆,且第一连杆远离把手的一端通过铰接轴转动连接有第一连接板。本实用新型便于快速收起起升轮来转换水陆两栖功能,便于折叠后座椅靠背。
技术领域
本实用新型涉及旋翼机技术领域,具体为一种可实现快速转换水陆两栖功能的三座旋翼机。
背景技术
旋翼机是一种通过旋翼高速转动,使旋翼上下产出压强差,来驱动机架提升的飞行装置。
水陆两栖旋翼机在机身上加装了浮板,使机身能够浮在水面上,再配合离合器切换驱动机身侧边的螺旋桨,即可驱动旋翼机在水面上行驶,然而现有的水陆两栖旋翼机在水面上行驶时,无法快速将起升轮收起,因此亟需设计一种可实现快速转换水陆两栖功能的三座旋翼机来解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种可实现快速转换水陆两栖功能的三座旋翼机,以解决上述背景技术中提出的无法快速将起升轮收起的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种可实现快速转换水陆两栖功能的三座旋翼机,包括机身主体与浮板,所述机身主体的上表面通过螺丝固定有驾驶椅与客座组件,所述机身主体的底端两侧外表面皆通过螺丝固定有浮板,所述浮板的上表面固定有转换组件,所述转换组件包括第一固定桩,且第一固定桩通过螺丝与浮板的上表面连接固定,所述第一固定桩靠近机身主体的一端转动连接有第一连接轴,所述第一连接轴的外表面通过螺丝固定有把手与连接片,所述把手的外表面通过铰接轴转动连接有第一连杆,且第一连杆远离把手的一端通过铰接轴转动连接有第一连接板,所述第一连接板背离第一连杆的一端通过螺丝固定有第二连接轴,所述第二连接轴的两端皆转动连接有第二固定桩,所述第二固定桩的底端通过螺丝与浮板的上表面连接固定,所述第二连接轴的外表面套接有第二滚轮连接架,且第二滚轮连接架背离第二连接轴的一端通过轴承转动连接有第一起升轮,所述连接片背离第一连接轴的一端通过铰接轴转动连接有第二连杆,所述第二连杆背离连接片的一端通过铰接轴转动连接有第二连接板,所述第二连接板背离第二连杆的一端通过铰接轴转动连接有第三固定桩,且第三固定桩背离第二连杆的一端通过螺丝与浮板的上表面连接固定,所述第二连接板通过转轴连接有第一滚轮连接架,所述第一滚轮连接架通过转轴与第三固定桩转动连接,所述第一滚轮连接架的底端通过轴承转动连接有第二起升轮。
优选的,所述浮板的上表面固定有限位架,所述限位架包括固定座,固定座通过螺丝与浮板的上表面连接固定,固定座上表面通过转轴活动连接有挂环,挂环呈“U”形。
优选的,所述客座组件包括座椅,所述座椅的底端通过螺丝与机身主体的上表面连接固定,且座椅的上表面通过螺丝固定有连接桩,所述连接桩的外表面通过铰接轴转动连接有靠背。
优选的,所述靠背与连接桩之间夹持有弹簧,弹簧套设于铰接轴上。
优选的,所述第二起升轮的外表面均匀开设有防滑纹,且防滑纹呈倾斜排布。
优选的,所述第一固定桩与第三固定桩的数量皆为两组,所述第一连接轴的两端分别与两组第一固定桩转动连接,所述第二连杆和第二连接板与第一固定桩和第三固定桩一一对应。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该可实现快速转换水陆两栖功能的三座旋翼机便于快速收起起升轮来转换水陆两栖功能,便于折叠后座椅靠背。
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