[实用新型]一种提高航空航天的电连接器的使用寿命的装置

说明书

本实用新型提供了一种提高航空航天的电连接器的使用寿命的装置，包括：密封装置，设置于所述电连接器的插座上，当所述电连接器的插头与具有该密封装置的插座插合后，所述插头和插座具有一压缩量；所述密封装置上设有多个圆孔，各圆孔中心之间的距离范围为3.5mm～10.5mm，各圆孔外周设有对应所述电连接器的插座的管脚号的标识字符；所述密封装置的外圈具有多个缺口，所述多个缺口的开口范围为1.8mm～3.3mm。

技术领域

本实用新型涉及航空航天的电连接器领域，尤其涉及一种提高LYP连接器使用寿命的装置。

背景技术

列车运行监控装置是列车最重要的行车安全系统，是铁路运输安全保障体系的重要组成部分。列车运行监控装置以保障运行安全为目的，以监测运行速度为手段对列车进行实时控制。该装置在实现安全速度控制的同时，采集记录与列车安全运行有关的各种机车运行状态信息，促进了机车运行管理的自动化。随着运输需求的发展，列车运行监控装置逐渐成为了列车车载运行信息中心，为多种安全监测、运行信息传输提供基础。

本实用新型所涉及到的LYP系列连接器是列车运行监控装置技术要求指定使用的连接器，承担着列车运行监控装置设备之间、列车运行监控装置与附属设备、以及列车运行监控装置与相关设备的连接和通信任务。

由于LYP系列连接器设计年限久远，LYP连接器结构设计存在以下设计缺陷：

1)LYP系列连接器插头、插座设计的极限公差较大，导致连接器存在较大晃动量。

2)LYP系列连接器插头、插座设计的极限公差较大，在机车振动冲击条件下有可能存在斜插(图1示出了连接器正常状态与斜插状态的示意图)，造成LYP连接器发生不可恢复的形变，表现为连接器插拔力不足，降低LYP系列连接系的使用寿命。

3)LYP系列连接器插头、插座之间存在缝隙，空气中碳等异物入侵，异物在插针上长期堆积形成有机膜或腐蚀层，破坏连接器镀层，降低连接器使用寿命，造成连接器接触不良。

上述缺陷导致LYP连接器寿命期内故障较多，关键信号频繁丢失，列车运行监控装置工作异常，严重影响列车运行安全。

实用新型内容

为了解决现有技术的问题，本实用新型提供了一种提高航空航天的电连接器的使用寿命的装置，包括一密封装置。

所述密封装置设置于所述电连接器的插座上，当所述电连接器的插头与具有该密封装置的插座插合后，所述插头和插座具有一压缩量。

所述密封装置上设有多个圆孔，各圆孔中心之间的距离范围为3.5mm～10.5mm，各圆孔外周设有对应所述电连接器的插座的管脚号的标识字符。

所述密封装置的外圈具有多个缺口，所述多个缺口的开口范围为1.8mm～3.3mm。

在一个实施例中，所述密封装置为密封垫。

在一个实施例中，所述密封垫的厚度为0.5mm。

在一个实施例中，所述密封装置为防火阻燃的硅橡胶材料，其密度为1.42g/cm3，硬度为50邵，拉伸强度为4.5Mpa，伸长率为380％，撕裂强度为15.14KN/M，线性收缩率为4.02％，阻燃特性为94ULV0。

在一个实施例中，所述压缩量为约0.2mm。

在一个实施例中，所述密封垫的厚度与所述连接器的卡帽弹子孔尺寸、插座螺旋槽尺寸、插头壳体和插座壳体配合部位深度尺寸相关联。

在一个实施例中，所述密封装置的压缩强度小于所述连接器中的波形线圈的屈服强度。