[实用新型]一种油液冷却的摩托车离合器驱动盘装置

说明书

本实用新型公开了一种油液冷却的摩托车离合器驱动盘装置，包括主盘体，所述主盘体内固定插设有轴套，所述主盘体的一侧设有对称设置的两个冷却箱，所述轴套的外壁上设有与冷却箱对应的插槽，所述轴套的外壁上设有滑槽，所述滑槽内固定连接有滑杆，所述滑杆上滑动套接有L型卡杆，所述冷却箱的外壁上设有与L型卡杆对应的卡槽，所述冷却箱的一端设有注液口，所述注液口内螺纹连接有固定塞，所述冷却箱靠近主盘体的一侧固定插设有多个导热棒。本实用新型中通过可拆卸式冷却机构的设置，可以有效保证驱动盘的工作稳定性。

技术领域

本实用新型涉及离合器技术领域，尤其涉及一种油液冷却的摩托车离合器驱动盘装置。

背景技术

离合器安装在发动机和变速器之间，摩托车从启动到行驶的整个过程中，经常需要使用离合器。它的作用一是使发动机与变速器之间能逐渐接合，从而保证机动车平稳起步；二是暂时切断发动机与变速器之间的联系，以便于换档和减少换档时的冲击；三是当机动车紧急制动时能起分离发动机与变速器的作用，防止变速器等传动系统过载，起到一定的保护作用。

但是现有的离合器驱动盘外部结构较为简单，驱动盘上缺少一定的冷却机构，从而影响驱动盘的工作稳定性。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中离合器驱动盘外部结构较为简单，驱动盘上缺少一定冷却机构的问题，而提出的一种油液冷却的摩托车离合器驱动盘装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种油液冷却的摩托车离合器驱动盘装置，包括主盘体，所述主盘体内固定插设有轴套，所述主盘体的一侧设有对称设置的两个冷却箱，所述轴套的外壁上设有与冷却箱对应的插槽，所述轴套的外壁上设有滑槽，所述滑槽内固定连接有滑杆，所述滑杆上滑动套接有L型卡杆，所述冷却箱的外壁上设有与L型卡杆对应的卡槽，所述冷却箱的一端设有注液口，所述注液口内螺纹连接有固定塞，所述冷却箱靠近主盘体的一侧固定插设有多个导热棒，多个所述导热棒靠近主盘体的一侧通过导热板固定连接，所述导热板的一侧与主盘体相抵。

优选地，所述滑杆上套设有弹簧，所述弹簧的两端分别与L型卡杆和滑槽内壁固定连接。

优选地，所述轴套的两端均固定套接有连接法兰。

优选地，所述导热棒位于冷却箱内的的一端固定套接有密封圈，所述密封圈的一侧与冷却箱的内壁相抵。

优选地，所述导热棒位于冷却箱内的一端固定套接有散热翅。

优选地，所述冷却箱远离主盘体的一侧设有观察口，所述观察口内固定插设有透明玻璃板。

有益效果：

1.通过注液口向冷却箱内注入冷却液，同时导热棒可以将主盘体上热量导入冷却箱内，对主盘体进行降温，同时导热板可以增强散热效率，同时L型卡杆的设置，可以方便对冷却箱进行固定和拆卸，本实用新型中通过可拆卸式冷却机构的设置，可以有效保证驱动盘的工作稳定性；

2.同时弹簧可以对L型卡杆起到一定的弹性支撑，同时密封圈可以防止冷却液漏出，透明玻璃板可以方便观察冷却箱内冷却液情况。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种油液冷却的摩托车离合器驱动盘装置的结构示意图；

图2为图1的A处结构示意图。

图中：1主盘体、2轴套、3冷却箱、4滑杆、5 L型卡杆、6固定塞、7导热棒、8导热板、9弹簧、10连接法兰、11密封圈、12散热翅、13透明玻璃板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。