[实用新型]一种摩托车离合器驱动盘的散热装置有效
| 申请号: | 202021458088.9 | 申请日: | 2020-07-22 |
| 公开(公告)号: | CN212803988U | 公开(公告)日: | 2021-03-26 |
| 发明(设计)人: | 王雨鹏;赖通汉;吴竹 | 申请(专利权)人: | 福建斯力特机动车配件有限公司 |
| 主分类号: | F16D13/72 | 分类号: | F16D13/72 |
| 代理公司: | 北京久维律师事务所 11582 | 代理人: | 杜权 |
| 地址: | 363101 福建*** | 国省代码: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 摩托车 离合器 驱动 散热 装置 | ||
1.一种摩托车离合器驱动盘的散热装置,包括驱动盘外壳(9),其特征在于:所述驱动盘外壳(9)的外侧壁上设有安装板(2),所述安装板(2)的外侧壁上设有四个呈矩形分布的连接槽,所述连接槽内侧壁上插设有第二锁紧螺丝(12),所述第二锁紧螺丝(12)与安装板(2)之间为转动连接,所述第二锁紧螺丝(12)的一端贯穿安装板(2)并延伸至驱动盘外壳(9)内,所述第二锁紧螺丝(12)与驱动盘外壳(9)之间为螺纹连接,所述安装板(2)内设有通口,所述通口内滑动连接有导冷铜板(1),所述导冷铜板(1)的一端贯穿通口并与驱动盘外壳(9)的侧壁相抵,所述导冷铜板(1)的两侧均固定连接有滑块(11),所述通口内相对的侧壁上分别设有与滑块(11)相对应的滑槽,所述滑块(11)远离导冷铜板(1)的一端延伸至滑槽内,所述安装板(2)远驱动盘外壳(9)的一侧设有限位铜板(3),所述限位铜板(3)远离安装板(2)的一侧插设有四个呈矩形分布的第一锁紧螺丝(8),所述第一锁紧螺丝(8)与限位铜板(3)之间为转动连接,所述第一锁紧螺丝(8)的一端贯穿限位铜板(3)并延伸至安装板(2)内,所述第一锁紧螺丝(8)与安装板(2)之间为螺纹连接,所述限位铜板(3)与导冷铜板(1)之间设有半导体制冷片(6),所述半导体制冷片(6)的制冷端与导冷铜板(1)相抵,所述半导体制冷片(6)的导热端与限位铜板(3)相抵,所述限位铜板(3)远离半导体制冷片的一端固定插设有散热铜管(4)。
2.根据权利要求1所述的一种摩托车离合器驱动盘的散热装置,其特征在于:所述滑块(11)的侧壁上设有凹槽,所述凹槽内设有滚珠,所述滚珠与滑槽内侧壁相抵。
3.根据权利要求1所述的一种摩托车离合器驱动盘的散热装置,其特征在于:所述滑块(11)与滑槽内侧壁之间固定连接有第二弹簧(10)。
4.根据权利要求1所述的一种摩托车离合器驱动盘的散热装置,其特征在于:所述第二锁紧螺丝(12)上套设有橡胶圈(13),所述橡胶圈(13)位于安装板(2)和驱动盘外壳(9)之间。
5.根据权利要求1所述的一种摩托车离合器驱动盘的散热装置,其特征在于:所述限位铜板(3)内设有多个散热孔(5)。
6.根据权利要求1所述的一种摩托车离合器驱动盘的散热装置,其特征在于:所述第一锁紧螺丝(8)上套设有第一弹簧(7),所述第一弹簧(7)的两端分别与安装板(2)和限位铜板(3)相抵。
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