[实用新型]一种高安全性的列车侧架控制装置有效
| 申请号： | 202021445124.8 | 申请日： | 2020-07-21 |
| 公开（公告）号： | CN212766239U | 公开（公告）日： | 2021-03-23 |
| 发明（设计）人： | 王小龙 | 申请（专利权）人： | 王小龙 |
| 主分类号： | B61F1/14 | 分类号： | B61F1/14;B61C17/00 |
| 代理公司： | 济南旌励知识产权代理事务所(普通合伙) 31310 | 代理人： | 王如意 |
| 地址： | 330013 江西省南昌市双港*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 安全性 列车 控制 装置 | ||
1.一种高安全性的列车侧架控制装置，其特征在于，其主要包括侧架主体（1），所述侧架主体（1）的前表面焊接有安装板（2），所述安装板（2）的前侧安装有外壳（4），所述外壳（4）的上下两侧安装有连接结构（3），所述外壳（4）的内部安装有监测装置（6）；
所述监测装置（6）包括固定安装在安装板（2）前表面的速度传感器（62）和振动传感器（63），所述振动传感器（63）位于速度传感器（62）的右侧，所述外壳（4）的内部右表面固定安装有控制器（64），所述外壳（4）的下表面左侧开设有通孔（61），所述速度传感器（62）的探头插接在通孔（61）的内部，所述外壳（4）的右表面下侧开设有通线孔（65），所述速度传感器（62）和振动传感器（63）通过导线与控制器（64）电连接。
2.根据权利要求1所述的一种高安全性的列车侧架控制装置，其特征在于：所述外壳（4）的前表面嵌接有LED警示灯（7），所述LED警示灯（7）通过导线与控制器（64）电连接。
3.根据权利要求1所述的一种高安全性的列车侧架控制装置，其特征在于：所述外壳（4）的前表面上下两侧均匀固定安装有散热片（5）。
4.根据权利要求1所述的一种高安全性的列车侧架控制装置，其特征在于：所述通线孔（65）的内部固定安装有密封圈（8）。
5.根据权利要求1所述的一种高安全性的列车侧架控制装置，其特征在于：所述连接结构（3）包括安装板（2）上下两侧均匀开设的螺纹孔（33），所述外壳（4）的上下两侧均匀开设有与螺纹孔（33）匹配的安装孔（31），所述安装孔（31）的内部插接有内六角螺钉（32），所述内六角螺钉（32）的内端螺接在螺纹孔（33）的内部。
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