[实用新型]一种可调节减压梁机构及具有它的粉料撒布车料仓有效
申请号: | 202021440548.5 | 申请日: | 2020-07-17 |
公开(公告)号: | CN213596749U | 公开(公告)日: | 2021-07-02 |
发明(设计)人: | 成海华;来伟南;杨昌贵;张冲;高洁 | 申请(专利权)人: | 杭州天禧公路养护科技有限公司 |
主分类号: | E01C19/20 | 分类号: | E01C19/20 |
代理公司: | 杭州丰禾专利事务所有限公司 33214 | 代理人: | 李杰 |
地址: | 311200 浙江省杭州市萧*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 调节 减压 机构 具有 撒布 车料仓 | ||
1.一种可调节减压梁机构,包括承重钢架、减压梁主体和升降机构,其特征在于:多条减压梁主体平行布置,相邻减压梁主体之间形成用于落料的料口;所述减压梁主体通过至少一组升降机构连接在承重钢架上;所述升降机构能够与控制系统相连,控制减压梁主体高度。
2.根据权利要求1所述的一种可调节减压梁机构,其特征在于:所述升降机构包括与液压控制系统相连的升降油缸和导向保护组件,所述导向保护组件套设在所述升降油缸外侧并导向保护组件内侧形成导向通道,并且所述升降油缸下端升降时能沿所述导向通道运动。
3.根据权利要求2所述的一种可调节减压梁机构,其特征在于:所述导向保护组件包括连接在承重钢架底部的升降顶架和连接在减压梁主体顶部的升降底架;所述升降顶架为开口朝下的半筒体,所述升降底架为开口向上的半筒体且套于升降顶架内,使所述升降底架能沿所述升降顶架内壁向上运动;所述升降油缸安装在升降顶架和升降底架构成的筒状机构中,上下两端分别与升降顶架和升降底架相连。
4.根据权利要求3所述的一种可调节减压梁机构,其特征在于:所述减压梁主体包括倒V型减压板和布置在其顶部的连接座;所述连接座底端设有与减压板顶端适配的倒V型机构,所述连接座顶端与所述升降底架底端相连。
5.根据权利要求4所述的一种可调节减压梁机构,其特征在于:所述倒V型减压板底部朝内焊接有加强筋。
6.根据权利要求1所述的一种可调节减压梁机构,其特征在于:每条减压梁主体上至少连接有两个升降机构,且两升降机构分别连接于减压梁主体的两端。
7.一种粉料撒布车料仓,其特征在于包括权利要求1~6中任意一种所述的可调节减压梁机构。
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