[实用新型]高速公路施工用预注浆施工结构

权利要求书

1.高速公路施工用预注浆施工结构，包括装置主体(1)，其特征在于：所述装置主体(1)的中部贯穿连接有转动管(2)，所述转动管(2)的上下两端均通过密封轴承与装置主体(1)的侧壁活动连接，所述装置主体(1)的内腔中部固定连接有安装板(3)，所述安装板(3)的中部通过轴承与转动管(2)活动连接，所述安装板(3)的上表面边缘固定连接有驱动电机(4)，所述驱动电机(4)的输出端通过传动轴连接有齿轮(5)，所述转动管(2)的中部外侧固定连接有齿圈(6)，所述齿圈(6)与齿轮(5)啮合连接，所述装置主体(1)的两侧均贴合连接有固定板(7)，所述固定板(7)的内侧两端均开设有限位滑槽(8)，所述装置主体(1)的两侧两端均固定连接有与限位滑槽(8)相适配的限位滑块(9)，所述限位滑块(9)位于限位滑槽(8)的内部，所述固定板(7)的中部开设有空槽(10)，所述装置主体(1)的两侧中部上端均固定连接有把手(11)，所述把手(11)远离装置主体(1)的一端贯穿空槽(10)并延伸至固定板(7)的外侧。

2.根据权利要求1所述的高速公路施工用预注浆施工结构，其特征在于：所述固定板(7)的下端中部设置有限位机构(12)，所述固定板(7)的底端固定连接有底板(13)。

3.根据权利要求2所述的高速公路施工用预注浆施工结构，其特征在于：所述固定板(7)的内侧两端均固定连接有挡板(14)，所述挡板(14)的内侧与装置主体(1)的外侧壁贴合连接。

4.根据权利要求3所述的高速公路施工用预注浆施工结构，其特征在于：所述驱动电机(4)设置有多个，多个驱动电机(4)呈环形阵列分布，且多个驱动电机(4)均设置为同步电机。

5.根据权利要求4所述的高速公路施工用预注浆施工结构，其特征在于：所述限位机构(12)包括开设于固定板(7)下端中部的通槽(15)，所述通槽(15)的内部贯穿连接有限位板(16)。

6.根据权利要求5所述的高速公路施工用预注浆施工结构，其特征在于：所述限位板(16)的一端固定连接有贴合板(17)，所述贴合板(17)与固定板(7)的外侧壁贴合连接，所述限位板(16)的另一端上表面固定连接有橡胶凸块(18)，所述橡胶凸块(18)与装置主体(1)的底端相对应。