[实用新型]一种中桥主减速器壳加工工装有效
| 申请号: | 202021437230.1 | 申请日: | 2020-07-20 |
| 公开(公告)号: | CN212552842U | 公开(公告)日: | 2021-02-19 |
| 发明(设计)人: | 袁君晓;仲德先;李书龙 | 申请(专利权)人: | 青岛协锋精工机械有限公司 |
| 主分类号: | B23Q3/08 | 分类号: | B23Q3/08 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 266000 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 中桥 减速器 加工 工装 | ||
1.一种中桥主减速器壳加工工装,其特征在于:包括上下连接的上底板(1)和下底板(2),所述上底板(1)内设有油管路(8),所述上底板(1)分为左侧部(11)和右侧部(12),所述左侧部(11)和右侧部(12)上分别设有至少三个压紧机构(3),所述压紧机构(3)包括固定于上底板(1)上的第一液压油缸(31),所述第一液压油缸(31)与油管路(8)连接,所述第一液压油缸(31)上铰接有压板(32),所述上底板(1)上设有与压板(32)配合的定位块(33),所述定位块(33)固定于上底板(1)上;所述左侧部(11)与右侧部(12)上的至少三个压紧机构(3)形成的区域内设有第一浮动定位盘(4)和第二浮动定位盘(5);所述第一浮动定位盘(4)包括固定于上底板(1)上的第一浮动底座(41),所述第一浮动底座(41)内设有可上下运动的第一浮动上盖(43);所述第二浮动定位盘(5)包括固定于上底板(1)上的第二浮动底座(51),所述第二浮动底座(51)内设有可上下运动的第二浮动上盖(53)。
2.根据权利要求1所述的中桥主减速器壳加工工装,其特征在于:所述第一浮动底座(41)内设有第一底座腔(42)、且第一底座腔(42)开口向上,所述第一浮动上盖(43)内设有第一上盖腔(44)、且第一上盖腔(44)开口向下,所述第一上盖腔(44)与第一底座腔(42)之间设有第一弹簧(45)。
3.根据权利要求2所述的中桥主减速器壳加工工装,其特征在于:所述第一浮动底座(41)上设有第一螺丝孔(46),所述第一浮动上盖(43)上对应第一螺丝孔(46)设有第一长条孔(47),所述第一螺丝孔(46)与第一长条孔(47)之间设有固定螺丝。
4.根据权利要求1所述的中桥主减速器壳加工工装,其特征在于:所述第二浮动底座(51)内设有第二底座腔(52)、且第二底座腔(52)开口向上,所述第二浮动上盖(53)内设有第二上盖腔(54)、且第二上盖腔(54)开口向下,所述第二上盖腔(54)与第二底座腔(52)之间设有第二弹簧(55)。
5.根据权利要求4所述的中桥主减速器壳加工工装,其特征在于:所述第二浮动底座(51)上设有第二螺丝孔(56),所述第二浮动上盖(53)上对应第二螺丝孔(56)设有第二长条孔(57),所述第二螺丝孔(56)与第二长条孔(57)之间设有固定螺丝。
6.根据权利要求1-5任意一项所述的中桥主减速器壳加工工装,其特征在于:所述左侧部(11)和右侧部(12)上分别设有至少四个竖向支撑机构(6),所述竖向支撑机构(6)包括固定于上底板(1)上的竖向支撑底座(61),所述竖向支撑底座(61)上设有竖向支撑筒(62),所述竖向支撑筒(62)内设有第二液压油缸(63),所述第二液压油缸(63)与油管路(8)连接。
7.根据权利要求1-5任意一项所述的中桥主减速器壳加工工装,其特征在于:所述左侧部(11)和右侧部(12)上分别设有至少三个横向支撑机构(7),所述横向支撑机构(7)包括固定于上底板(1)上的横向支撑底座(71),所述横向支撑底座(71)上设有横向支撑体(72),所述横向支撑体(72)内设有第三液压油缸(73),所述第三液压油缸(73)与油管路(8)连接。
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